周丽琴 四川省经济贸易学校
物流园区是政府划定的一定规模的城市（或经济区）的功能区域，供物流企业进行聚集和运作。物流园区具有资源积聚效应，对于推进物流技术与服务的升级，改善物流运营环境，加快物流企业成长，推动第三方物流企业发展，整合现有物流资源，缓解城市交通压力和改善生态环境方面发挥着重要的作用。物流园区在美国、日本、德国等发达国家得到了飞速发展。21世纪初，物流园区进入中国，短短十多年时间，在我国获得了快速大规模的发展。物流园区是物流业发展到一定阶段所产生的先进管理模式，物流园区的发展是在不断创新中成长。我国物流泰斗王之泰教授在《物流园区发展与创新》一文中提出了物流园区体制创新、平台创新、连锁创新的观点。目前，物流园区的网络化运营还处于研究的起步阶段。如果将连锁经营理论应用到物流园区，那幺，物流园区的发展模式将会得到进一步提升。
一、物流园区连锁创新的理论基础
1.连锁经营理论
连锁经营是一种商业组织形式，最早起源于美国，目前已有一百多年发展历史，广泛应用于百货零售业、服务业、餐饮业等多种行业。连锁经营是在总部的统一领导下分支机构组成联合体进行经营活动，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上，实现相对的简单化。其本质就是将生产、管理、服务、作业流程建立一套规范和标准并进行复制传播，以获取规模经济效益的经营组织形式。连锁经营可以产生效益优势、规模优势和竞争优势。
商业领域可以发展连锁经营，那幺，物流服务领域同样可以。单个物流园区的服务范围和服务水平相当有限，并且，每个物流园区都有各自的特点，可以通过网络结构形式来构建物流园区连锁，一旦园区形成连锁利益链，其服务水平和经营效率都可以得到显着提高。目前，我国各地区规划建立了几百个物流园区，客观上形成了一个物流网络的基础框架。
二、物流园区连锁经营模式
物流园区连锁经营分三种类型，分别是直营连锁、加盟连锁和自愿连锁（委托管理）。
1.直营连锁
直营连锁又称正规连锁，是由同一资本所有者通过独资、控股、兼并发展壮大自身实力和规模，拥有资产所有权并直接管理多家分支机构的企业组织形式。
直营连锁一般通过先开发一家“标准物流园区”，从制度制定、人事管理到业务操作和管理（如土地开发、项目开发、运营管理），建立一套标准和规范，再按“标准园区”复制分店。如，浙江传化物流基地，在成功运营萧山物流园区后，在成都、苏州、宁波连锁复制并成功运营了三家物流园区。
直营连锁由总部直接经营、投资、管理各个子公司，各网点相互协作接受总部指挥，它强调在整体规划下进行专业分工，在分工基础上实施集中化管理，具有统一资本，集中管理、权力集中、分散销售、利益独享的特点。
物流园区直营连锁的优点：所有权属于同一公司，统一经营战略，便于集中统一管理，推行力强，在人才培养、资源统一调配、新技术新产品开发推广，更容易发挥整体优势。缺点：物流园区投入大、资本回收期长。如果网络化多点投资，需要庞大的资金投入，管理系统庞大，发展规模和速度会受到限制。
2.连锁加盟
连锁加盟又称特许连锁。它是特许人把自己开发的产品、技术、服务和营业系统，以合同的形式授予受许人使用权，并给予受许人人员培训、组织结构、经营管理等方面的指导与帮助，受许人向特许人支付一定费用的现代化组织形式。
物流园区特许经营的优点：主导企业走“轻资产”的道路，规避了直营连锁的资金压力和风险，快速实现物流资源和人才聚集，可以实现快速扩张物流服务网络。加盟企业只要支付一定的加盟费就可以获得总部物流园区成熟的运营管理经验，省去了加盟者自身摸索所需的资金和时间。缺点：由于加盟物流园区是独立的经营实体，特许方对加盟方的信息和不可控程度都较高。
实现物流园区特许加盟对主导企业的条件和能力要求是：拥有物流园区运营的品牌美誉度，能够吸引客户；物流园区经营模式有良好的获利能力；物流园区营销和服务体系的操作规范化；物流园区内部管理、客户服务管理规范化、体系化；有确保连锁加盟体系正常运转的电子商务及信息支持系统；具有对加盟商的业务指导能力和培训能力等。
3.委托管理模式
又叫自愿连锁模式，是保留单个资本所有权的联合经营。通过与合作方签订经营合同，在合同中明确双方的权力和责任，管理方不进行投资，凭借自身的人才、管理标准、客户资源和品牌等方面的优势进行运营管理。一般以某一企业为主导，基于优势互补，自愿整合原则，吸引其他物流园区加盟，并以合同形式来制约和维系各方行为的经济关系。
优点：自愿连锁模式下，各加盟企业拥有独立自主权、经营权、人事权和财务核算权，保持着自主性、独立性和经营灵活性。缺点：组织的契约比较松散，法律约束力差，因而组织上不太稳定，有的连锁企业积累了经验和能力后便退出了连锁组织。
三种模式都有不同的特点，对主体企业的要求如下图所示（图1）：
图1
三、物流园区连锁扩张的要素
连锁扩张需要梳理建立一套标准化和规范化的运作程序，作为连锁复制的操作标准。
1.开发程序
建立开发一个物流园区一般包括以下程序：土地开发、项目开发、运营管理（如图2）。
图2 物流园区开发程序图
对主体企业的在各个阶段的能力要求分别如下：土地开发能力（如：选址能力、土地议价能力、公共关系能力），项目开发能力（如：项目规划整合能力，融资能力，施工管理能力），运营管理能力（如：营销能力、客户分析能力、服务能力、整合能力）。
2.业务程序
物流园区业务程序主要是整合客户资源，包含如下内容：选择目标客户，明确客户需求，确定服务内容和标准，招商和营销，建立标准化、系统化的客户管理体系等。
3.协同作业
协同性是物流园区连锁经营的基本特性，也是促成物流园区吸引力和资源聚集能力的重要因素。物流园区连锁经营的协同性主要从以下方面进行挖掘和强化（见表）。
物流园区连锁经营协同作业表
四、结语
物流园区的网络连接和连锁运作，目前这方面还处于探索和起步阶段。物流园区投资规模大，回报周期长，其经济属性除了企业性外还具有公益性功能。物流园区连锁经营标准化作业规范的制定、客户服务系统的建立、运作和管理，入驻企业的协同合作，园区之间的协同合作，物流园区本身的经营管理等还存在很大的创新空间。
[1]王之泰.物流园区发展与创新探讨.中国流通经济.2009(5):4-6
[2]柳建、邱国斌.我国物流园区发展状况与发展模式研究.物流工程与管理.2010(8):13一20
[3]潘瑞玉.基于连锁经营的物流企业网络扩张模式.中国物流与采购.2012(4):54-55
[4]王琴.连锁经营管理.北京理工大学出版社.2012,08:38-60
