边云飞 铁法煤业(集团)有限责任公司晓南矿

架空乘人装置是煤矿井下辅助运输设备,主要是运送人员上下斜井或平巷,虽然架空乘人装置运行速度低,乘坐人员离地不高,但是在斜井运输时一旦出现断绳事故,就会造成重大伤亡事故。为防止断绳事故发生,必须保证钢丝绳插接质量和加强日常维护。

一、钢丝绳插接

晓南矿架空乘人装置钢丝绳选用的是6X19S+NF-26镀锌线接触钢丝绳。插接方法是采用长接法,长接法用于两根钢丝绳头的对接,钢丝绳对接处的直径基本上和原来的相等。根据《煤矿安全规程》规定钢丝绳插接长度不得少于钢丝绳直径的1000倍,晓南矿在插接架空乘人装置钢丝绳时搭接长度是48米,是使用钢丝绳直径的1800倍,符合《煤矿安全规程》要求。插接过程如下:

(一)插接钢丝绳用的工具有穿缝用的锥子、扁锥、割绳芯用的小刀、锯条、割断钢丝绳用的虎錾等。

(二)破股

1.在铺好钢丝绳后计算好长度,在钢丝绳的一端距1#绳头30米处用细铁丝扎紧,2#绳头的在距离钢丝绳头18米处用铁丝扎紧。

2.1#绳头、2#绳头的绳头分别拆股,按顺序编好号后将1#绳头2、4、6股和2#绳头1′、3′、5′股的绳端用细铁丝扎紧,然后将1#绳头2、4、6股绳分别盘整成圆环形直至30米破头绑细铁丝处并用细铁丝绑;2#绳头1′、3′、5′股绳分别盘整成圆环形直至18米破头绑细铁丝处并用细铁丝绑。

3.分别在铁丝扎紧处錾去1#绳头1、3、5股和2#绳头2′、4′、6′股及其绳芯。

(三)叉对

将1#、2#两绳头剩余的三根绳股互相交叉穿插并拉紧靠在一起,对接绳股的纹路要吻合,对应长绳股与短绳股要在同一纹路。纹路调整方法是看准对应长绳股与短绳股的对应纹路,如果相差较多可在短绳股相应位置錾去多余钢丝绳粗调整,如果相差较少可转动一根钢丝绳使长绳股与短绳股纹路吻合,在截面位置对应相同。

(四)钢丝绳的编接

1.缠绕

方法一、假定先编1#绳头的长股2,则把与长股相对的短股2′按其绳股的绕捻方向将长绳股2压入2′逐步向后退出的绳槽内,同时短绳股相应退出来。

方法二、假定先编1#绳头的长股2,则把与长股相对的短股2′按其绳股的绕捻方向逐步向后退出。在逐步退出的同时将1#绳头的长股2缠绕在短股2′已退出的空槽中,这样边退边绕。在缠绕时要拉紧长绳股2,缠绕时必须按原钢丝绳的绕捻方向进行』。当缠绕到要求的长度时便可进行压头。 按此方法将钢丝绳中间不插接12米段按绳股编接好,保留此段1#钢丝绳原钢丝绳芯,将2#钢丝绳芯替出。

2.压头

(1) 假定当长股2在2#绳头上缠绕到规定长度时,则2#绳头的短股已退出相应长度。将2#绳头短股2′的退出长度保留3米长,割去剩余的长度。

(2) 把2、2′两股绳头的剩下部分作铁锤砸直,并从端部开始用黑胶布缠绕扎紧使其直径与钢丝绳芯直径相同,以便压人绳心位置后代替原绳芯。

(3)用扁锥插入绳缝中,将扁锥转过90°,使钢丝绳缝撑开用弯锥挑出绳心,并将绳心割断或在短股退出后的空槽处将绳心挑出并割断(割断绳心后扁锥不退出)。

(4) 把退出的短股2′与长股2平行对交。

(5) 将已割断的绳心从①缝中抽出。

(6) 把短股2′沿扁锥插入两股子绳内从①缝中穿出。

(7) 然后顺①缝把短股逐渐嵌入绳心位置上,同时边嵌边抽绳心,最后绳头与绳心应搭接0.5cm。

(五)注意事项

1.在将绳股压人绳心位置时应随时用木锤敲打,使钢丝绳的外形变得圆整、光滑,各股钢丝受力均匀,防止受力后出现变形或出套等现象。

2.编入钢丝绳绳芯部分钢丝绳股应砸直,缠绕胶布时必须缠紧,直径与原绳芯直径相同,保证插接后钢丝绳直径无明显变化;胶布应采用老式黑胶面,带有一定强度和粘性,使钢丝绳股编入钢丝绳后与钢丝绳各股充分接触产生一定压力和粘着力,保证接头不变形或被抽出。

二、架空乘人装置钢丝绳使用维护注意事项

(一)选用架空乘人装置钢丝绳时必须按《煤矿安全规程》规定:钢丝绳最低安全系数不得小于6。

(二)钢丝绳悬挂前,必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验,以公称直径为准对试验结果进行计算和判定:不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%,不得用做升降人员;达到10%,不得用做升降物料。

(三)钢丝绳新更换后,应不带吊椅运行2小时以上,保证各股钢丝绳受力均匀,各段钢丝绳缠绕力度相同。防止在上吊椅后出现吊椅左右摆动现象。

(四)架空乘人装置钢丝绳必须每周至少检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下,防止刮卡造成抽丝或抽股。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。

(五)架空乘人装置钢丝绳以钢丝绳公称直径为准计算的直径减小量达到10%时必须更换。

(六)应对钢丝绳张紧装置定期检查注油,保证滑车轮及各滑轮转动灵活,随着负荷变化可以滑动调节钢丝绳张力,保证架空乘人装置钢丝绳张力稳定。

(七)由于吊椅卡子卡在钢丝绳上后,此处直径增大,在通过首轮和尾轮时钢丝绳卡子两侧受力较大,在此处变形严重,长期运行后容易产生疲劳出现断丝,因此应当定期调整吊椅卡在钢丝绳上的位置,防止吊椅卡绳处的钢丝绳长期受力变形或损伤,增加钢丝绳的使用周期。