本刊记者 艾伦 编译
在经济不景气时期，虽然世界各个卡车企业的销售量在下滑，但是他们一直都没有减缓研发的脚步。去年年底，沃尔沃和斯堪尼亚同时推出了大马力重卡，让人刮目相看。今年，又有哪些新产品出现？大家不妨看一下。
梅赛德斯-奔驰将在2013年推出新款乌尼莫克
对于很多汽车迷来说，梅塞德斯-奔驰乌尼莫克一直是一个不可打破的神话。乌尼莫克性能全面，机动性强，实用性好，在世界上还暂时还找不到第二款卡车能与之相比。去年，乌尼莫克举行了60周年成立的庆祝仪式，并高调推出了一款根据青蛙的外形设计的概念车。据了解，梅赛德斯奔驰将在明年适当的时候推出全新款式的乌尼莫克，而这个全新的乌尼莫克的部分外形设计将受到“青蛙”概念车的影响，与其有几分相似。这款“青蛙”概念车的外形相当夸张（见本刊2011年第7期），不知道这款新乌尼莫克的外形会如何呢？
当然了，新款的乌尼莫克除了在外形上有所突破外，在性能方面，如底盘的稳定性和动力系统，也都将得到进一步提升。而乌尼莫克之前广受欢迎的各项配置都将完整保留。乌尼莫克从德国斯图加特出厂后，将到寒冷的北欧国家进行性能测试，确保其性能在极寒天气下依然可以发挥，图1就是最新款的乌尼莫克在北欧进行耐寒测试的谍照。
戴姆勒印度商用车公司推出新卡车
戴姆勒在印度旗下的分公司名叫戴姆勒印度商用车公司（DICV）。3月2日，DICV正式发布了新车型。此次DICV公布的车型共有7款，型号分别为：中轻卡系列914/1214/1217和重卡系列2523/3123/3128/4928，这7款卡车的车辆总重量跨度很大，从9 t～49 t不等。据了解，此次DICV推出的中轻卡的设计模版取自戴姆勒旗下的日本公司三菱扶桑Canter车型，而重卡的设计模版取自梅赛德斯-奔驰的Axor。DICV在印度的工厂占地面积达160公顷，将于近期正式投入运营，这7款DICV卡车将于2014年全面推向市场。
914、1214和1217三款中轻卡车辆总重量分别为9.6 t、11.9 t和13.0 t。虽然三款卡车的设计模版取自于日本的三菱扶桑Canter，但是看上去似乎没有Canter的美观。特别的它们的前下防护设计，保险杠并没有将前下防护遮住，而是在前下防护下伸了出来。914系列由于是轻型卡车所以看起来并不明显，但1214和1217系列看起来就像是一个装上了保险杠的火车头，确实不太美观（见图2）。
DICV重卡系列（见图3）的设计模版是梅赛德斯-奔驰的Axor，看起来就比中轻卡系列要顺眼很多。其中体积最大的4928系列车辆总重量达到49 t，装配了280马力的发动机和9挡的变速器。
意大利依维柯公司的两款新品
Stralis是意大利依维柯公司最重要的卡车品种之一，新款Stralis正在试验中，有人已经拍到了新Stralis样车试验时的谍照（如图4）。据悉，这款新依维柯Stralis呈现一个全新设计的驾驶室，发动机排放达到欧VI标准。不过由于意大利的金融危机的原因，所以依维柯公司将这款全新Stralis的发布一推再推。据悉，依维柯公司将于2014～2015年推出这款全新的Stralis。不过在此期间，依维柯公司一定会推出一个过渡版本，该版本在老版本的基础上改进了车辆的内部设计。
Astra公司在国内的知名度较低，它是依维柯旗下的一个卡车企业。不过他们的卡车款式也许不太适合国内用户的“胃口”。大家不妨看看Astra最新推出的HD9重卡（图5），这款重卡是根据它的“前辈”HD8改进而成，看上去比HD8更夸张。相比HD8，HD9安装了新的空气悬架座椅，变得更为舒适，发动机也变成了欧V Cursor发动机。
