本刊记者 郑舒
7月27日，继北京、石家庄、太原之后，福田欧曼再度出击，在武汉举办以“防治大气污染，开启绿色渣运”为主题的智能渣土车绿动中国之旅产品推介会，向来自武汉各地的渣土车公司介绍了其新一代智能环保渣土车。
三款车型多配置 智能管控成亮点
根据武汉市建筑垃圾运输标识监控和密闭标准，车辆箱体挡板1.2米高、全密闭运输，这两项指标是今后武汉渣土车上路的标准。为此，根据定位监控、明确标识、排放环保、密闭货箱等特点，欧曼向武汉市渣土车公司共推荐了三款新型渣土车，即欧曼GTL、实用型欧曼ETX、低排放欧曼ETX三款车型，多个配置。
其中，欧曼GTL 9系6×4渣土车有3 825+1 350 mm轴距与4 100+1 350 mm轴距可选，搭载潍柴WP12.336 E40发动机，法士特12档变速器，采埃孚转向器及16吨奔驰后桥，速比有4.76、5.26、5.92可选，城建渣土运输推荐5.26速比。
欧曼ETX 9系6×4渣土车有3 825+1 350 mm轴距、4 100+1 350 mm轴距与4 300+1 350 mm轴距可选，搭载潍柴WP10.336 E40发动机，法士特12档变速器，采埃孚转向器及16吨奔驰后桥，速比有4.76、5.26、5.92可选，城建渣土运输推荐5.26速比。
欧曼LNG 6×4渣土车采用欧曼ETX9系平台生产，4 100+1 350 mm轴距、可搭载国Ⅴ标准的潍柴WP12NG.350 E50发动机，法士特12档变速器，采埃孚转向器及16吨奔驰后桥，速比有4.76、5.26、5.92可选，城建渣土运输推荐5.26速比。
除了常规的车桥、变速器和悬架系统之外，在此次发布会上，福田欧曼重点向武汉渣土车城管部门及渣土运输公司介绍了其新型渣土车的智能化技术。福田欧曼三款新型渣土车都利用车联网技术系统集成北斗导航、车载终端、智能传感等，以高效的物流网技术，全面实现了管理部门及渣土运输车队的日常管理和运营需求。
在车辆的智能化管理方面，这几款新型渣土车可以对车辆行驶路线和车辆实现智能化管理。通过设置电子围栏，划定地理使用范围，设置运营路线，举升卸货定位等，提醒驾驶员按规定行驶并保证渣土车在指定区域运营。而且渣土车一旦发生超速、环保盖不密封、不按线路行驶等，都可以远程对车辆实现报警、远程限速及锁车控制，便于管理部门监控。
在车队的智能化管理方面，新型渣土车在远程管理、驾驶员管理、运营效率管理、防盗防拆等方面也有着优异的表现。北京福田戴姆勒汽车有限公司鄂赣大区刘大明总经理透露，新型渣土车可以通过远程定位、突发事件报警、动态短信提醒；实时监控车辆的地理环境、油耗、工况等。通过驾驶员身份识别、驾驶行为记录，分析发动机油耗；通过历史工况表，历史运行轨迹查询功能，掌握车辆的历史运营情况。此外，环保盖、发动机与北斗系统都可以实现联动，确保车辆防盗和环保盖防拆。
以服务取胜 现场订车踊跃
“渣土车作为城市建设的重要工具之一，在城市建设中起着越来越重要的作用，但传统渣土车‘抛洒遗漏’现象严重，排放的标准不达标，已成为城市环境的主要污染源。针对渣土运输现状，武汉市接连出台新规，加大对渣土车的规范和治理，行业也在积极推动渣运行业向绿色、环保、智能方向发展。” 武汉市施工渣土砂石运输行业协会会长徐作成在致辞时如是表示。
据徐作成介绍，为了学习渣土车的管理经验，武汉市城管局、武汉市施工渣土砂石运输行业协会多次前往北京与当地的城管部门及行业协会进行了交流与沟通，将逐步完善武汉市的渣土运输规范。据悉，武汉市目前在用的渣土车中，2700多台有资质的渣土运输车辆。“武汉市目前对渣土车出台了严格的处罚条例，若私自拆除或损坏限速装置，司机将被处罚2000～5 000元，运输单位将被处罚5 000～10 000元，单位直接负责人将被处罚3 000～ -5 000元。”徐作成呼吁广大渣运行业的负责人尽快更换或者改造成符合武汉新标准的渣土车，在将来激烈的市场竞争中占到先机。
据悉，为了吸引用户，福田欧曼专门针对渣土车推出了管家式服务，主打“服务牌”。通过售前检查、交车培训、一对一服务、一站式服务、主动检查保养及随时抢修待命等方式让用户享受到贴心服务。此外，欧曼还推出了超长保修期、限时服务、24小时等特色服务项目，在国内首家推出了整车首保全免费（材料费+工时费），为每台车省收保费2000多元，将10升发动机的保修期延长到24个月。首次推出限时服务承诺，承诺用户，如不按时完成服务，每耽误一天，赔偿用户200元。针对武汉地区，欧曼联合新宏昌针对欧曼新型渣土车实现24小时修复，维修速度在2小时以内，救援服务响应15分钟以内、配件到位速度12小时以内，投诉闭环速度24小时以内的承诺。
