编辑/祁娟
传统客运企业转型，他扮演了什幺角色？
编辑/祁娟
选手驾驶比赛车辆出发
浙江又举办驾驶员技能竞赛了！
2016年12月1-2日，第一届杭州市“宇通杯”道路运输旅游行业驾驶员节油竞赛在杭州市桐庐县举办，来自22个杭州市旅游租赁运输企业的23位优秀驾驶员参加了此次竞赛。
与以往驾驶员技能竞赛不同的是，此次比赛不但是提升杭州旅游行业驾驶员服务水平的重要平台，更是后G20时代杭州旅游运输行业服务品质再升级的重要体现！
用油门和换挡来调节速度
今年，对于浙江省杭州市来说，最重要的一个关键词就是G20峰会！这一国际性的重大会议，带给杭州的不但是承办地的荣光，更让杭州走上了国际舞台，让国内、国际更多人认识、了解杭州。于是乎，后G20时代的旅游运输行业品质提升也成为这一会议的重要“福利”之一。
杭州市道路运输协会会长贾锦樑告诉记者，举办此次竞赛就是希望将其塑造为旅游行业驾驶员之间交流、切磋的平台，促进驾驶员技能水平不断提升。“我们设置了规范操作、耗油量考核、驾驶平稳性考核、计时考核、定点停车考核这几个考察点，其中，节油情况是这次考察的重点。”
据了解，本次比赛每位选手需在36分钟的规定时间内，驾驶规定车辆—宇通ZK6120HQ客车，行驶约38公里的固定线路，其中，有4位裁判随车进行20项操作规范的考核，车上还放置水桶用来考核选手行驶的平稳性，最终加入定点停车情况及油耗情况得出选手的比赛成绩。
经过综合考核，最终是由杭州长运运输集团有限公司（简称“杭州长运”）驾驶员姚建锋获得比赛冠军，全程38公里油耗仅为5.1升。
比赛冠军姚建锋
裁判检查定点停车
姚建锋表示，此次比赛让他受益匪浅，不论是规范驾驶操作还是提升节油效果都有很大帮助。“我已经开大客车十多年了，日常工作是跑旅游线路，驾驶的也是宇通客车，我觉得节油最重要的就是‘轻踩缓抬’。”
谈到节油，多位参赛的驾驶员都提到，宇通车辆的节油性能比较突出，而这主要依靠的就是发动机热管理二代和蓝芯系统。
据介绍，宇通热管理二代系统是通过控制电子风扇使发动机在最佳温度状态下工作，不但可以实现节油8-13%，还可以降低车辆噪音和发动机磨损；而蓝芯系统则是针对频率多的急加速及油门不稳的不良驾驶行为，应用智能化途径进行控制，依据驾驶员驾驶意图，结合车辆运行状态、发动机万有特性等信息，通过控制逻辑算法对车辆发动机喷油量曲线进行平滑及屏蔽小幅波动，以实现减少发动机运行在高油耗区域内的概率，减少车辆油耗。
目前，这两款系统已在宇通客车上应用，获得了客户的一致认可。
宇通助力客运企业转型升级
近几年，交通运输方式的丰富导致运输模式的不断重构，以杭州长运为代表的大型客运企业将重心逐步从班线客运向多元化的业务模式转变，其中，旅游租赁就是其重要发展方向之一。
在这一转型过程中，宇通也扮演了重要角色。今年，杭州长运刚刚购置了40辆宇通客车用于团体租赁。对于宇通客车的使用情况，鲁总表示，和宇通已经合作多年了，车辆品质一直很满意。
据杭州外事旅游汽车集团有限公司副总经理王吉介绍，公司以杭州市当地的旅游业务为主，其中旅游大巴保有量约100余量，宇通占比约30%，车型主要为9米和12米。“宇通车辆做工精细，稳定性突出，故障率低而且节油效果不错。”
据了解，当前宇通客车在杭州旅游市场的占有率已超过50%，稳居行业第一。正是因为对宇通客车的认可，所以第一届旅游行业驾驶员节油竞赛才会选定宇通客车作为比赛车型。
贾锦樑坦言：“近年来，杭州市对于宇通客车的使用情况及售后服务情况都比较满意，我们特别通过这一比赛，想要进一步考验宇通客车的稳定性。”而整个比赛的圆满完成也再次验证了宇通客车的优秀品质。
“客户和宇通的双赢一直是宇通客车所追求的，近年来，围绕旅游客户的需求，宇通在车辆造型、内饰、经济性、质量等方面不断的进行改善和持续提升，力争做到客户满意。”宇通客车闽浙大区总经理王强说，“此次，我们协助杭州运管部门组织这一比赛，也是希望能进一步关注旅游行业客户的需求。”
G20杭州峰会已经过去，但是对于杭州市、杭州旅游行业和每一位运输人的影响却格外深远，旅游行业驾驶员竞赛只是杭州市提升旅游行业服务水平的第一步，未来，相信在不断的提升中，杭州旅游行业将迸发出蓬勃生机。
