杜青林
摘 要：在竞争日益激烈的航空领域，能否抓住发展先机，抢占发展市场，实现与时俱进的发展态势，事关航空公司的整体发展前程。航空公司的签派工作对于制定航空公司的发展计划，预测发展机遇来说起着重要作用，因此，航空公司应该对签派工作的执行投注较大关注度，以此实现航空公司经济效益的最大化，实现长久发展。
关键词：航空公司;签派工作;因素;解决策略
要想实现航空公司的可持续发展，就不能忽视签派工作这一重要职能构成，签派工作的目的便是使飞机能够安全起飞和降落，根据专业性的预测制定出飞机航行的最佳计划，并能够预测和处理突发状况。影响航空公司签派工作效率的因素多种多样，其中包含人为因素和客观因素两种，因此，做好签派工作，保障飞行安全和获取最大经济效益的前提便是对影响签派工作的不利因素进行分析解决，从而保障航空公司各项工序的有序进行。下面，我们主要分析一下影响签派工作的因素以及相关解决策略。
1 影响签派工作的因素分析
1.1 人员配备不够。航空公司的签派工作由于其工作性质的限制，使得多数航空公司对其重视度不足，因此，签派人员在数量安排上也存在人员不足的问题。大部分签派工作岗位有人员缺乏的状况，且多缺乏签派骨干人员，尤其对于中小航空公司来说，这种问题尤为严重。
1.2 人员素质参差不齐。签派人员对于航空飞行任务担负着安全性和效益性两方面的责任，因此，签派工作对于签派人员的专业素质要求极高。但是目前，多数航空公司的签派人员在工作技能方面存在着短板，工作人员素质鱼龙混杂，严重影响着航空工作的安全性能以及经济效益。
1.3 获取飞行信息的手段有限，信息传递通道受阻导致信息传递缺乏时效性。当前我国的航务通信设备较为落后，还停留在使用机组报告、AFTN电报以及电话通信的阶段，没有形成严谨的航空用计算机网络通信系统，造成信息的传递遭受到许多不定因素的影响。
1.4 协调困难。签派工作机构与航空公司其他部门之间没有形成相应的权威协调机构，使得航空工作出现问题时各部门之间相互推卸责任，严重影响着航空公司的稳定发展。
1.5 签派部门在航空公司中地位不高。由于人们对于签派工作的认知存在偏见，忽视了签派工作在保障飞机平稳安全运行以及获取经济利益方面发挥的重要作用，使得航空公司降低了对签派部门的重视程度，导致签派部门在航空公司地位较低，由签派部门发起的工作也得不到应有的支持力度。
1.6 签派人员收入偏低，劳动与报酬失调。在航空公司内部，签派部门工作人员的薪酬处于公司的中下游水平，这严重影响了签派人员的工作积极性，而且不利于稳固高素质签派人员的岗位忠诚度，也在一定程度上对签派工作的水平造成了阻碍。
1.7 缺乏高级签派人才。针对航空工作的特点，签派人员需要具备的专业素养也极高，需要有流利的外语水平、专业的知识储备、扎实的工作经验以及强大的计算机应用能力。但是目前航空公司这类高级签派人才的储备极其不足，影响着签派工作的专业性和科学性。
1.8 缺乏理论研究。当前航空公司的发展态势高涨，但相关理论研究的步伐却远远落后于航空发展的脚步。
1.9 工作方式有待改进。当前的签派工作主要采用原站调模式，工作方式较为原始，缺乏先进性和创新性。
2 加强签派工作质量的对策与建议
2.1 重视签派工作。首先，航空公司应该对签派工作抱以积极重视的态度，在顶层设计做好签派工作的各项保障工作，增加签派工作人员的数量，对签派人员的引进制定严格人才标准，定期对本航空公司签派人员安排专业知识学习机会，提升签派人员专业素质，解决签派人员薪酬较低的问题，以此减少签派人员的流失现象。
2.2 在航空公司内部和有航空公司基地的机场建立以签派为中心的航班运行保障指挥制度和体系，变更原来那种原站调的工作管理模式。这样可以确立签派工作在整个航空公司的中心地位，对于签派工作的有效执行保驾护航。
2.3 建立全国签派网络，取消航管调度部门代理执行签派任务的签派工作模式。在各个机场的各签派部门设置签派网络，与全国各航空公司签派工作室进行联网。这样不仅可以保障信息传递的时效性和有效性，减少信息传递过程中遇到的阻碍，更加便利地指挥飞行，提升飞机的利用率，避免资源浪费;也可以实现各航空公司间的良好合作和竞争，这对于航空公司的持续发展也发挥着重要的推动作用。
2.4 要十分重视签派人才，做好培训和技术建设工作。签派人员的专业技能要求较高，因此，不仅要在人才引进方面把好关，也要在签派人员上岗后定期进行相关培训工作，不断提升签派人员对飞机运行性能和原理、计算机操作、事故调查和英语口语的掌握能力，实现扎实的专业知识储备积累。另外，要制定相应的奖励机制，以此激发签派人员的工作积极性，更好地投入到签派工作中去。
2.5 要加强对签派工作的宣传工作，使人们了解到签派工作的工作性质和相应职能知晓签派工作队航空公司发挥的重要作用，以此改变原来那种对签派工作采取的忽略或不重视的态度，这样也更加方便签派工作的执行。
2.6 要加强对签派专业的理论研究。签派工作重在实践，因此需要有专业的理论研究给予发展指引，以此来指导签派工作的执行。因此，应该加强对签派专业的理论研究工作，成立专门的理论研究机构，从而为签派工作的有序进行以及航空工作各项工作的运行提供先行性意见指导和保障。
2.7 在航空公司机构设置上，最好将航管调度部门与签派部门合二为一，在一定程度上减少签派工作的执行步骤，提高签派工作的工作效率，真正为航空公司的发展提供最优化支持。
3 结语
签派工作对于航空公司的安全性和经济性发挥着重要的影响作用，因此，航空公司必须重视签派部门和签派工作的执行，给予签派工作最大的便利性，在政策上给予签派人员以支持，以此来吸引签派人员参与工作的热情以及对签派工作岗位的忠诚度，最终实现签派工作的有序进行和平稳发展。这对于航空公司的安全提供了有力的保障，对于节省航空资源，提升航空资源的利用效率来说也有一定的助力作用，可以在相应程度上提升航空公司的经济收益，实现航空公司的可持续发展。
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