杨蔚民 周荣虎 朱瑶 刘庭雨
[摘 要] 随着职业教育改革的不断深化，“1+X”证书体制已经成为教育部首推的重要改革举措，从国家层面给予了政策指引，但仍需要职业院校、技能鉴定机构以及相关专业企业等积极参与和改革。以职业院校物流管理专业为研究对象，首先分析当前职业教育环境下实施“1+X”证书体制面临的诸般困难，进而在此基础上分别从课程改革、技能证书、校企合作以及教师队伍建设等四方面探求人才培养模式创新的策略。
[关 键 词] “1+X”证书体制;物流管理;校企合作;人才培养
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2020）26-0094-02
2018年11月，我国教育部针对职业教育改革重点提出了“1+X”证书体制的关键举措，并且在2019年1月，在全国教育工作会议中重点介绍了“1+X”证书体制的相关内容，并且设立了试点学校。“1+X”证书体制是以“学历证书+职业技能等级证书”的职业教育改革措施，是产教融合、校企合作下最佳的教育模式，以此推动现代职业教育的进一步转变。
与此同时，我国的物流管理行业也在迅速发展，尤其在物流企业的不断壮大之下，对物流专业人才的需求量急剧增长，而同时为了满足物流行业的进一步改进与优化，相关企业对物流管理人才的需求标准也在不断提升，这就需要职业院校的物流管理专业尽快落实课程改革并且完善人才培养模式，以满足物流行业与企业的发展需求。所以，职业院校就可以乘上“1+X”证书体制的东风，顺应教育部的改革与发展要求，从而有效推动物流管理专业人才建设的进一步发展。
一、“1+X”证书体制实施过程中面临的困难
（一）学校及师生的认知不足
虽然国家在大力推广“1+X”证书体制的实施与建设，但是由于在发展初期，很多学校与师生对此机制的了解与认识不足，一方面意识不到该制度实施的重要意义，另一方面则不知道如何将该体制合理地融入当前的课程体系之中，这就导致教学实施出现了诸多困难。因此，加强对“1+X”证书体制的认识和培训是当前推动其体制建设的必要措施，既要引起学校、教师以及学生的重点关注，让学生能够借助技能证书强化自身的就业竞争力，也要提升教师的专业教学能力，让教师能够从课程设置、教学内容、教学方法等方向着手，实施课程体系的重构，还要让学校将其作为改革要点，并在师资力量培训、校企合作、教学环境与设施等方面着手优化，从而为“1+X”证书体制的有效应用做好基础准备。
（二）人才培养方案存在脱节
当前物流管理行业的发展速度极快，然而职业院校物流管理专业的课程体系与人才培养方案却未能及时更新，这就导致教学内容与实际应用脱节、课程建设与发展需求脱节、学生技能与职业技能鉴定脱节，这种脱节不仅导致技能鉴定被孤立于教学体系之外，而且使课程体系的动态调整机制未能发挥应有的作用，学生所学的技能与知识出现滞后性，就会严重影响学生的就业潜力。这就说明职业院校在课程建设过程中，缺乏对行业与企业的实时调研，在设立培养目标、完善课程内容、设计实践项目、建立评价体系时，没有融入企业元素，缺乏最直接、最新潮的信息指导，进而导致人才培养方案从根本上就出现了落后与脱节。
（三）校企合作深度缺乏拓展
校企合作同样是国家推动的职业院校重要改革举措，主要以融合学校和企业的资源，共同打造具有专业性、复合性、针对性的对口人才，但由于种种原因，导致学校与企业之间的合作处于浅层，这种合作形态既影响了企业的经济效益，又耽误了学生的技能训练，容易造成双面损失。这主要是因为学校与企业在合作之初，对校企合作概念与机制的理解不足，双方都存在疑惑和担忧，因此在合作过程中并没有真正实现资源的共享与互惠，反而导致互相造成负面影响。
（四）“双师”教师数量明显不足
“双师型”教师团队是当前职业院校主流的教师力量，其不仅可以用专业化的方式和手段完成理论教学指导，还能用实践生产经验为学生设计实践课程，让学生的双向能力得以健全发展，这也是推动学生顺利考取技能证书的重要手段。但是在当前大多数职业院校中，“双师型”教师数量远远不够，大多数教师基本以理论研究为重心，几乎没有过实践生产的经验，以物流管理专业为例，几乎所有教师并没有真正在物流企业中的实践经验，也没有相关技能证书，这会使这部分教师在实践教学时存在“纸上谈兵”的情况，会影响学生的专业技能发展。
二、“1+X”证书体制下物流管理专业人才培养模式创新策略
（一）以课程改革为基础，优化教学体系
在物流管理专业推行“1+X”证书体制，课程改革是最关键的一步。首先，通过课程改革，可以将职业技能证书的考核标准融入课程建设之中，用以指导课程设计与发展，保证“1+X”证书体制可以合理建设。其次，可以通过课程改革为学生的职业技能获取提供更好的环境，比如职业技能考核对真实环境、多重影响因素下的实际问题解决能力有着较大需求，那么就可以从空间构建、学习任务设计以及教学实施等层面对应开展。
在具体建设改革中，需要以三步实现教学体系的优化。（1）应针对职业物流专业学生可就职的企业展开岗位群分析，在当前物流行业的发展状态下，可选企业方向有物流运作服务、增值服务、信息服务、资金服务、供应链优化设计以及物流策划服务等，具体岗位有理货员、客户服务员、运输调度员、报检员等，而课程体系的建设，就需要依据不同的岗位设定目标，选择教学内容，设计相应课程，从而实现专项导向教学。（2）应以工作流程为基础，开发物流专业课程体系。在岗位群分析之后，还需要从更加细化的方向依次切入，比如各岗位典型工作任务分析、物流行业所需综合素养与能力分析、知识体系支撑设计、学习领域设定规范以及具体内容板块的学习情境构造等。（3）进一步完善PDCA教学方法，该方法是以质量管理为目的的评价方法，包含计划、实施、检查以及处理四个步骤，可以有效运用于教学评价体系之中。通过此三步，就可以达到课程改革与优化的目的，同时也能为“1+X”证书体制的推行奠定基础。
（二）以技能证书为提升，推动专业素养
在职业院校物理管理专业之中，“1+X”证书体制是将学生的技能证书考核作为提升学生专业素养的重要途径，因此在课程体系与建设中，职业技能证书所规定的物流专业对应的培训项目、基础知识、基本技能以及能力要求，应当渗透进课程体系的内部，这既是学生技能发展的核心目标，同时又符合现代企业与行业对于物流专业人才的需求标准，因此“1+X”证书体制就成为提升人才培养质量的关键基础。
在推动技能证书在教学中的应用时，首先应建立专业培训课程，并实施正常的学分管理，必修课程是针对学生必须具备的技能证书设立，而选修课程则根据学生的意愿设立，由他们选择对应的课程以获取想要的证书。其次，在课程标准中，应引入相应的职业技能鉴定标准，在每学期都要规定学生必须具备的学分与证书，尤其在毕业时，不仅要求学生修够必需的课程学分，还要至少具备一定的等级证书。此外，学校还可以建立职业技能鉴定站，通过向技能鉴定机构提出申请，可以让学生更便捷地获取自身技能水平的信息，从而发现自身的问题，并及时改进。
（三）以校企合作为途径，提高实践水平
“1+X”证书体制强调培养学生的实践技能，其根本目标是构建现代复合型、应用技术型人才的成长体系，而校企合作作为学生技能锻炼的重要途径，自然是推进“1+X”证书体制落实的重要手段。在当前校企合作中，由于合作关系较浅，所以企业的合作意识比较弱，导致合作所产生的效益较低，甚至还存在负面影响，因此在进一步的校企合作中，需要改变原来的合作机制，开辟新的合作关系。
首先，学校与企业的合作关系应建立制度保障，通过具有法律效应的合同规范校企双方的责任与义务，由此加深合作的关系，让企业能够真正将资源投入学校之中，而学校也能通过“1+X”证书体制，在教学中实施企业标准建设，培养出符合企业所需的人才，从而达成互利互惠的合作效果。其次，学校与企业应在学校建立实践教学基地，以技能证书考核项目为实践内容，以企业的实际情况设立相关项目，从而开展有效的实践教学活动。最后，校企合作还必须发挥顶岗实习的功能，建立工学交替机制，或者开展现代学徒制，让学生在企业中感受实际岗位所需要完成的任务，掌握岗位所需的基本技能，进而获得更高的岗位胜任力。
（四）以“双师”素养为核心，壮大教师队伍
“双师型”教师团队是推动“1+X”证书体制实践落实的根本动力，对物流管理专业而言，其课程内容既包含大量的基础知识与行业规范，又包括大量的实践操作技能，因此在实际教学中，就需要教师兼具两个方面的综合能力。但是目前职业院校之中的“双师型”教师团队基本还未完成建设，多数教师也只具备理论层面的研究和教学能力，故此在实践教学方面比较薄弱，需要学校重点强化。
（1）学校应建立培训制度。一方面应设立固定的培训体系，设置专项培训课程，帮助教师强化自身的不足之处，例如在寒暑假期间，可以安排教师入驻合作企业，进行实践学习;另一方面应调整薪资制度，将教师的培训结果、教学成果与福利待遇挂钩，以此激励教师积极参与培训。（2）学校应优化教师团队结构。除了内部教师的培训之外，学校还可以引进青年教师与企业优秀员工，既可以为学校的教师团队建设提供后备力量，又能进一步借助合作企业的人才资源，为学生开设独立的实践技能课程。
三、结语
在我国职业教育“1+X”证书体制下，物流管理专业的人才培养体系需要进一步完善和创新，学校从以课程改革、技能证书、校企合作、教师建设等方面入手，为学生开辟新的教育环境与空间，从而培养出符合企业环境的复合型人才，进一步推动物流行业的长远发展。
参考文献：
[1]张伟，李玲俐.职业院校“1+X”证书制度实施策略研究[J].职业技术教育，2019，40（20）：16-19.
[2]陈春林.浅谈民办高职院校“1+X”证书制度的实施策略[J].湖北开放职业学院学报，2019，32（24）：57-58.
编辑 张 慧
