除了上述不利因素，爱玛科技IPO的时机不算好。
早在2012年，爱玛科技就有IPO的谋划，却因为董事长张剑与副总顾新剑的“内斗”，被出局的顾新剑向税务机关举报爱玛科技，从而将“内斗”推向高潮，换来两败俱伤。
爱玛科技子公司无锡爱玛被追缴增值税和企业所得税共计2000万元，而顾新剑于2016年9月以涉及2.95亿元的敲诈勒索罪被逮捕，一审被判20年。
彼时，也是共享单车的高光时刻，网友自嗨“你有你的宝马，我有我的单车，虽然不是很能载，但是很能撩”风靡一时。
自行车业务一度成为爱玛科技第二大业务，摩拜单车成为2017年爱玛科技的第一大客户，贡献了3.46亿元销售金额，占全年营业收入的4.44%，到了2018年跌至第六大客户，2019年上半年沦为第九大客户。
为了抵消来自摩拜单车订单量陡降的影响，爱玛科技与滴滴旗下的青桔单车展开合作。
可惜的是，共享单车行业步入低迷期，2019年上半年青桔单车、摩拜单车仅贡献了1824万元、266万元销售金额。
这从侧面也印证了美团点评在单车业务上在不断收缩。
2018年4月，美团点评收购了摩拜单车，王兴曾许诺：“（滴滴、快的）因为业务重叠率太高所以裁员，而美团和摩拜几乎没有重叠，就算有一小部分重叠，也会妥善安排。”
摩拜单车的亏损令资本市场难以忍受，王兴也不得不选择妥协。
从创始人离场，到部门大调整，再到人员优化，最后全面接入美团APP，摩拜单车成为美团LBS平台单车事业部，变成“美团单车”。
美团点评发布2019年中期业绩，上半年净亏损5.57亿元，去年同期亏损287.8亿元，单车业务“经营亏损大幅收窄”被重点突出。
不得不说，爱玛科技错过共享单车最佳上市时机，急需寻找资本市场感兴趣的下一个业绩增长点，否则很难令资本市场兴奋。
