薛金刚

(山西振兴公路监理有限公司,山西 太原 030006)

路槽3%石灰改善土试验段施工

薛金刚

(山西振兴公路监理有限公司,山西 太原 030006)

通过对202 m长度试验段3%石灰改善土施工,确定合理的人员配置、机械组合及施工工艺,为今后的灰土施工提供了可靠的施工数据和可遵循的依据。

石灰土;试验;施工

根据施工图设计文件要求,本项目路基施工下路床采用负责3%石灰改善土施工,为了确保施工质量和满足施工进度要求,在施工至下路床时,选定桩号为K15+100~K15+302段作为下路床施工的试验段,以确定优化的人员配置,合理的施工机械、机械数量及机械的组合方式,检验施工组织、施工工艺的可行性、适应性,全面检查材料及施工质量,同时确定石灰的消解时间、每延米消石灰的用量及适宜的松铺系数、碾压遍数等施工参数,为项目后续施工提供科学依据。

1 项目工程概况

试验段施工起讫桩号K15+100~K15+302,长度202 m,宽度32.5 m,压实厚度为22 cm,拟采用稳定土拌和机路拌法施工;试验段工程量:3%石灰改善土1 444.3 m3。

2 试验段的施工组织

2.1 施工人员组成

施工现场设总负责人1名(由项目总工担任)、技术负责人员1名、试验人员2名、质检人员2名、测量人员2名,劳务协作队民工15人。

2.2 施工机械的配备情况

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3 确定施工工艺

3.1 施工准备

(1)下承层准备:下承层通过整平碾压,其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。

(2)测量放线:由测量人员测放出下承层中线、边线,并用石灰线作标记。

(3)试验:施工前对石灰进行了滴定试验,试验结果表明,生石灰的钙镁含量达到三级以上规范要求,即钙镁含量≥55%;同时对3%石灰土的标准试验,按重型击实标准试验,确定了灰土的最佳含水量(14.3%)与灰土的最大干密度(1.78 g/cm3)。

3.2 石灰消解

石灰选在路基两侧宽敞且临近水源的场地集中堆放,按每吨石灰消解需要用水量500~800 kg进行加水焖料,待7~10天生石灰充分消解后方可进行使用。

3.3 备料与铺料

(1)由试验数据,通过计算,得出土的松铺厚度h1

(2)每延米的松土用量

(3)根据算得的每延米用土量及每车4 m3的运土量,用石灰粉标出每车的卸土位置(划出方格),直接整齐地卸土于路槽上。备土时纵向必须成行,并保证每车的运土量基本准确。

(4)铺土、翻晒,先用推土机大致推土进行初步的整平,用旋耕耙对土进行翻晒,在土的含水量达到18%左右时,用平地机整平,清余补缺,达到厚度一致,表面平整的效果,然后再用压路机稳压一遍,使其初步成型。

(5)备灰前,根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重,对每延米的石灰用量进行了计算,计算结果如下:

(6)根据计算出的每延米石灰的松方用量,分两条成梯形状均匀地码条备灰,并用卡尺逐段验收数量,然后用平地机刮平,人工配合整平,达到布灰均匀,厚度一致的效果。

3.4 拌和

采用人工均匀铺灰和稳定土拌与机拌和,铧犁作为附助设备配合拌和。

(1)第一遍拌和:用WB230型灰土拌与机拌和。在拌和过程中我们指派专人跟机进行挖验,每间隔5~10 m挖验一处,检查是否有素土夹层。对于拌和不彻底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

(2)第二遍拌和:由于土的塑指较高,土块不易拌碎,我们采用了先整平再碾压最后拌和的方法,由于压实的密度愈大,对土块的破碎效果愈好,采用此法达到事半功倍的目的,而且减少了拌和的遍数。在第二遍拌和完后,拌和的效果非常好,混合料色泽一致,而且基本没有灰条、灰团。

(3)拌和完成后,抽取灰剂量进行试验,由试验结果表明,拌和效果满足要求。

3.5 整型

混合料拌和均匀后,先用平地机初步整平和整型。试验段所处位置为直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平,然后用压路机立即在刚整平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机如前面那样整平一遍,以达到最佳的效果。

3.6 碾压

①整型后,为不错过最佳的碾压时机,由试验人员阶段性的对灰土的含水量进行检测,在含水量达到18%,即最佳含水量+3%时,进行碾压。②碾压采用两台18 t振动式压路机联合完成。③拟采用的碾压组合:先采用压路机静压一遍,紧跟改换错轮30 cm振压3~4遍,直到下层压实度满足要求,最后改用压路机低速1/2错轮静压1~2遍,消除轮迹。④采用上述的碾压组合进行碾压。首先静压一遍,然后进行振压,在振压2遍后,由试验人员进行压实度检测,压实度为92%。在振压3遍后,由试验人员进行压实度检测,压实度已在95%以上。在振压4遍后,由试验人员进行压实度检测,压实度达到96%。最后碾压1遍消除轮迹。⑤由试验结果确定碾压组合:先采用压路机静压一遍,紧跟改换压路机错轮30 cm振压3遍,最后用压路机低速1/2错轮碾压1遍,消除轮迹。⑥为达到最佳的碾压效果,为以后的施工提供可靠的依据,碾压过程中,始终都保持灰土层表面湿润,对局部表面水分蒸发快的地方,及时的进行补洒。对有出现“弹簧”、松散、起皮等现象的地方,进行了及时的翻开并重新拌和、碾压达到质量要求。⑦最后根据松铺状态下厚度的平均值H松与达到规定压实度的压实厚度的平均值H实计算得出其松铺系数,计算如下:

松铺系数=H松/H实=28.16/22.03=1.3

3.7 养生

采用洒水养生,养生期内封闭交通,除洒水车外禁止一切车辆通行,并保持灰土表层始终湿润。

4 结束语

通过试验段的施工,为以后的灰土施工中提供了可靠的施工数据和遵循的依据;在今后的灰土施工中,我们还要不断的摸索与总结,对每个施工段的试验数据、结果进行分析和对比,进而对施工工艺进行不断的改善与完善,争取做得更好!

Trench 3%Lime Improvement Earth Test Section Construction

Xue Jingang

Through to the 202m length test section 3%lime improvement earth construction,determined that the reasonable personnel dispose,the machinery combination and the construction craft,has provided the basis which for in present's dust construction the reliable construction data and follows.

calcareous soil;experiment;constructs

U416.1

A

1000-8136(2011)08-0079-02