杨娟
摘 要：交通安全设施是公路建设的重要内容，作为公路的重要组成部分，交通安全设施的施工质量直接关系到公路建设的经济效益和公路的安全行车管理，作为现代化公路建设的重要标志之一，在交通安全设施过程中必须要做好施工成本控制和施工质量管理，为公路建设经济效益和社会效益的取得提供可靠的支持。基于此，本文对交通安全设施工程施工成本管理和质量控制的相关内容进行了分析和探究，以期为交通安全设施施工工作开展提供一定的参考。
关键词：交通安全设施 施工工程 成本管理 质量控制
中图分类号：U415.13 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）11（b）-0115-02
对于交通安全设施施工工程来说，施工成本控制和质量管理，不仅关系到交通安全设施的施工效果，而且还对公路使用的安全性产生直接影响。
1 交通安全设施施工成本管理内容
1.1 编制交通安全设施施工成本计划
交通安全设施施工成本计划编制是交通安全设施施工工程成本管理的首要步骤，是对交通安全设施施工费用、成本水平以及成本降低和控制所采取的措施。作为交通安全设施施工开展的指导性文件，交通安全设施施工成本计划应当结合工程实际和过去的施工经验进行编制，同时还要在成本计划中明确阶段性成本管 理目标，为后续各项施工工作的开展提供成本执行目标和措施依据。
1.2 交通安全设施施工材料管理和人员管理
1.2.1 施工原材料管理
原材料是交通安全设施施工成本管理控制的重要内容，根据相关研究，原材料的费用大约占到整个交通安全设施施工项目成本的80%左右，比如，同沿高速C6交安项目材料占总成本费用的75%；2013年高速公路防眩设施1合同段项目材料费用占总成本的82%；因此必须要重视施工原材料的成本管理。
（1）要做好原材料的采购成本管理，材料生产厂家的能力、信誉、水平、材料的运输距离以及利润、税金等都是需要考虑的重要因素。原材料采购价格管理应当是一个动态的过程，要对基材的价格进行实时关注，掌握最好的订货时机，有效控制工程施工成本。比如：2018年4月份护栏板、立柱材料含税到场的材料价格为6320元/t，2017年6月份护栏板、立柱材料含税到场的材料价格为5400元/t，护栏板、立柱材料因为环保原因、钢筋材料涨价等原因，一直持续上涨。
（2）要对施工原材料的进场和使用进行管理。交通安全设施施工过程中，使用的材料数量是比较大的，但是如果备料过多，材料的保管和二次倒运都会耗费相应的成本，而且还会影响交通安全设施施工的效率。但是如果备料较少，如果在材料运输环节出现问题，则会影响施工工期，造成成本上升，因此在交通安全设施施工过程中必须要准确控制进货的时机和数量。比如，有一个交通安全设施施工项目，施工现场因材料滞后，大部分工作面没有施工，劳务作业队窝工现象严重，增加成本；如果在整个护栏板、立柱材料市场短缺的情况下，为了不影响施工进度，一般要求材料厂家，交安材料提前进场，在项目的材料存放地存放并看管，施工过程中发生二次转运费，场地费、看管费、周转费用较大。
（3）严控材料用量做到不超量不损坏不丢失，“工完料尽”，现场与劳务作业队签订材料保管责任书，内容包含到场数量、完好程度、保管责任、损失责任等相关赔偿细则。
（4）交通安全设施施工过程中，项目经理部要根据路面标的进度提前计划材料进场计划，与路面项目施工紧密配合，同时完工，合理组织工期。
1.2.2 人员管理
项目经理部成立后，生产部门人员组织复核图纸，材料人员根据复核后的工程量计算护栏板、立柱、螺栓等的材料用量，根据施工计划编制材料进场计划，再根据材料进场计划细分到每个旬的计划，材料厂家根据旬计划制定发货计划。做好相关材料管理工作。
1.2.3 交通安全设施施工环节中的成本控制
在施工环节主要是对交通安全设施施工的关键施工部分进行成本控制，比如：预制刺线柱的施工，如果预制刺线柱的调配不够合理，就会导致材料堆积的问题，影响施工成本控制。同时在交通标线的施工过程中，要特别注重涂料的施工控制，由于在施工过程中每次涂料性质并不相同，加上外界温度的影响涂料的稠度等，根据相关研究，如果标志线厚0.2mm，施工的成本就会相应的增加10%，因此必须要在施工现场对涂料的情况进行严格控制管理。
2 交通安全设施施工工程的质量控制措施
根据交通安全设施施工工程的实际，建议从以下3个方面开展质量控制工作。
2.1 建立交通安全设施施工质量保证体系
构建质量保证体系能够更好的开展工程质量控制工作，建议构建以项目经理为组长、各施工组织机构负责人为组员的质量保证管理小组。在项目部要下设相应的质量自检部门，在相关负责人的带领下对交通安全设施施工过程开展质量控制、自检工作。另外，还要针对交通安全设施施工实际制定相应的工程质量控制管理方案，对施工工程进行全面的质量管理。
2.2 严格控制原材料的质量
上文分析中我们提到，原材料成本在整个工程中占据着十分大的比例，同时原材料的质量也对交通安全设施项目施工质量产生直接影响，因此在交通安全设施施工过程中，必须要对原材料的质量进行严格控制。首先，在材料进场之后，要对相应的产品进行合格验证，然后按照相关的规范开展材料进场验收。如果在材料检查过程中发现问题，要立即停止使用、退换材料。其次，要对交通安全设施施工材料都会有防腐处理，在施工过程中，材料的搬运、存储和施工过程中要尽量做到轻拿轻放，防止材料的防腐层剥落，影响交通安全设施施工效果。
2.3 施工过程中的控制
一是立柱的打桩。通常情况下，立柱采用打入法进行施工，在立柱打入的时候，要精确的定位，打入过深的时候不能将立柱部分拔出进行矫正，而是要将全部的立柱拔出，待到基础回填夯实之后，再重新打入。在立柱定位的时候，要将立柱的顶部套在桩套内，立柱的地步用桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴近立柱，然后移动桩机，一直到水平尺在相邻角为90°的两个点上都显示水准为止。在立柱高度确定方面，主要是应用水准仪去测量计算每一根立柱的打入深度。在具体操作方面，主要是在立柱相应的位置画出一条线，在打桩的过程中，当标尺与这条线重合的时候，就说明该立柱已经达到相应的安装高度。二是交通标志的安装。标志的安全要做好基础施工工作，尤其要做好基础开挖工作，通常情况下，采用机械或者爆破的方法进行基础开挖，在基础开挖的时候要根据实际情况采用固壁支撑，确保基础施工安全。另外，为了确保交通标线的性能发挥，要在刷上底漆之前，对需要划线的路面进行彻底的清扫，而且在划线的时候要特别重视料的温度，如果温度过高或者过低都会影响反光的效果，因此必须要根据气温以及涂料的情况对涂料的温度进行调整，确保反光效果。
3 结语
交通安全设施是公路建设施工的重要内容，对交通安全设施施工成本的管理和质量控制应当贯穿在项目施工的整个过程中，同时要注重交通安全设施项目施工细节的管理，在保证施工企业效益和公路建设质量的同时，强化交通安全设施施工项目管理的效果，为交通安全设施施工建设的推进提供有力的支持。
参考文献
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