胥 旸
（黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨150000）
伴随着我国社会经济的高速发展，我国对高速公路桥梁越来越重视，并且对桥梁施工也提出更高的要求。与此同时，公路运输的逐渐盛行以及逐年增加的交通输送量，对高速公路桥梁施工工程的质量要求也逐渐提高。 作为高速公路的重要组成部分，桥梁的设施施工技术直接影响到交通运输的安全， 所以这就要求桥梁施工技术必须严格、科学、安全、稳固。目的在于切实保护通行车辆的物质安全以及人员的生命安全，加强社会公共设施即高速公路桥梁的使用年限，减少资源的浪费，并提高我国桥梁施工的技术基础。
1 高速公路桥梁施工技术特点及意义
1.1 高速公路桥梁施工技术特点
高速公路的桥梁不同于高层楼房等基础建筑，因为桥梁只有一部分与地面接触，所以施工中有其特有的地方。第一点，结构施工难度很大、专业技术水平高、施工工序相当繁复、用到的专业机械设备很多。其中作为施工主体的施工人员尤其重要，必须有过硬的专业技能。 与此同时，施工建设承包单位、监管单位也必须有系统的管理，从而促使施工最高效，确保工程项目在满足经济技术合理性原则的前提下如期完成。 第二点，桥梁施工涉及技术多、精度要求高。 例如混凝土的外观设计到整个桥梁施工的实用性，要确保混凝土的质量满足工程项目精度要求，就应考虑到混凝土钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中的环境污染、施工噪声等问题，这一系列问题的存在都有可能影响到高速公路桥梁工程施工项目的顺利开展。
1.2 高速公路桥梁施工技术实际意义
高速公路桥梁已成为公路运输的关键媒介，所以施工技术的意义就要求非常实际。 首先桥梁施工技术必须科学，这是为了保证施工的完善，避免错误的出现。其次桥梁施工技术必须安全，这是为了保证桥梁工程的使用安全性以及人员安全。 还有就是桥梁施工技术必须完善，这是为了保证能够顺利如期完成工程施工。
2 高速公路桥梁施工技术核心
2.1 测量投放样品
高速公路桥梁施工技术的首要技术就是测量投放样品。具体就是对桥梁的底柱划分结构线以及对底柱进行中心放样测量，在底柱前后预留一定的缝隙防治热涨效应。之后将柱体清洗干净，清理结构线，将混凝土填入其中。
2.2 支撑部分的搭建
在高速公路桥梁施工技术中支撑部分的搭建是相当重要的一部分。 支撑部分的脚柱起到支撑架和维持平衡的作用，这就要求脚柱需要有足够的坚硬程度以及稳定性。 其中，通过计算脚柱必须有一定的地面接触面积，例如有底托的碗扣件安置在铺设好的枕木上或已浇筑的承台上来减少压强。还有就是在地理位置比较特殊的桥梁要做好技术排水措施。脚手架立杆间距及横杆步距一定要严格按照国家标准来实施，例如在围绕墩柱搭设碗扣件支架时，脚手架立杆间距及横杆间距采用6G 间距，这一数据是根据提供支架受力计算等到的。 在一般的扣件式钢管脚手架数据计算中，也要根据实际情况进行计算结构力学的计算，不可大约估计或人为修改数据。 在整个支撑结构中架体结构的主要传力途径为：操作平台上的各种竖向到横向，水平杆到纵向杆，立杆到垫木到地基。 由此可见，整个支撑结构中地基受力最大，所以在施工过程的地基承受量要大于计算承受量。并且要把桥梁结构自重、配件重量、承载重量都考虑在内。 另外，对于地理位置特殊的桥梁要把河水的冲刷重量、地质的构造特点等计算在内。
2.3 模板设计
在高速公路桥梁施工技术中模板的设计是极其关键的技术，因为模板设计涉及到桥梁的整体结构构造，设计方案也要求科学严谨并且全方面的考虑施工地点和环境。 模板是建筑的雏形，支撑部位设计要严格按照施工方案进行，墩台身结构采用加大块组合钢模板。 为了防止人工运输的事物，安装时采用机械吊装。 模板设计不仅是理论设计还要考虑模板尺寸的大小、应用材料、实际位置等。模板还要具有以下特点：机械吊装要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求； 模板制作偏差和误差严格控制在规范之间；板面平整、尺寸准确、拆装容易；具有接缝紧密、反复使用不易变形等。
2.4 钢筋制作及焊接
钢筋是高速公路桥梁施工中的主要原材料，所以钢筋的制作必须非常严格且科学。首先严格按照经钢筋设计师审批的支架方案进行塔设，墩柱支架塔设完成后进行墩柱钢筋帮扎施工，其中钢筋是统一在固定地点制作完成的。其次就是对钢筋进行下一步的处理即钢筋的调直，将钢筋中弯曲部分按照国家技术准则进行调直处理。 钢筋加工完成后进行编号堆放，机械运输至施工场地在用吊车将其放置到施工位置。 接下就是焊接，焊接时应注意主钢筋焊接接头必须相互错开留有缝隙，并且接头钢筋面积不超过钢筋总面积的1/10，钢筋接头应在四角错开，弯钩长度满足设计及抗震要求，中心点误差控制在4EG 内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证， 钢筋的保护层厚度应符合的要求。
3 改善高速公路桥梁施工技术的措施
3.1 改进高速公路桥梁施工技术管理系统
为了保证桥梁施工的稳步进行，必须以科学严谨的管理体系进行监督。 也就是建立完善的高速公路桥梁施工质量管理体系，避免出现严重的施工失误，减低施工延误时间的发生率，并避免因工程质量事故导致施工成本的增加。完善的高速公路桥梁施工质量管理体系包括在施工技术进行质量控制时，对工程质量、安全、技术经济合理性等因素进行充分考虑与分析，制定相关的施工策略与管理方案，以有效促进高速公路桥梁工程施工的顺利开展。
3.2 加强原材料的质量把关
原材料是高速公路桥梁施工技术实施的基础，为了避免施工过程中出现重大的质量问题，必须要加强原材料的质量把关。 在桥梁施工过程中，应对钢筋、混凝土、土方等主要材料进行严格的入场检查，在经过严格检验后才能使用。与此同时，做好原材料的保存工作，以防止被雨水侵蚀，并因钢筋、混凝土等材料存放不合理而使强度下降，从而对工程质量造成不良影响。
4 结语
本文主要介绍了高速公路桥梁施工的技术特点，相应技术的实际意义； 结合工程中出现的实际问题着重分析了桥梁技术的关键技术，例如测量投放样品、支撑部分的搭建、模板设计、钢筋制作及焊接；并简单阐述了改良施工技术的措施，例如改进高速公路桥梁施工技术管理系统、加强原材料的质量把关。 为了高速公路桥梁的施工工作既节约资金，又可以达到预期的质量要求，就要有过硬的施工技术。在整个施工过程中，必须做到做到统筹兼顾、科学安排施工计划，结合实际进行工作，来稳固高速公路桥梁施工。
［1］刘动.如何提高高速公路桥梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2011(9).
［2］郭晓鹏.浅析我国高速公路桥梁施工技术[J].城市建设理论研究(电子版)，2012(15).
［3］刘海泉，石军强.浅析如何提高高速公路桥梁施工技术[J].科技与企业，2012(6).
