董静 苟春梅

【摘 要】在现代职业教育中，现代学徒制人才培养模式在职业院校中越来越受到重视与推崇，本文主要从现代学徒制特点、主要目标、具体措施这三个方面阐述了如何做好职业院校汽车类专业现代学徒制人才培养工作。

【关键词】汽车类专业；现代学徒制；人才培养模式

中图分类号： G712；U461-4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）18-0086-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.18.038

【Abstract】In modern professional education， the modern apprenticeship talent training model is getting more and more attention and respection. This paper introduces how to do a good job of the modern apprenticeship talent training of automobile major in vocational college from the characteristics of the modern apprenticeship system， the main target and the specific measures.

【Key words】Automobile major； Modern apprenticeship； Talent training model

随着2014年《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》和《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》文件的出台，以及李克强总理关于加快现代职业教育的相关讲话，现代学徒制试点工作作为职业教育的重点工作开始在全国范围内大力推动和开展。

本文主要从现代学徒制特点、主要目标、建设思路、具体措施这三个方面阐述了如何做好职业院校汽车类专业现代学徒制人才培养工作。

1 现代学徒制特点

学徒制经历了从传统学徒制的发展到现代学徒制的重构这样的转变过程。在其学习范围、学习地点、学习方式以及考核标准上都发生了较大转变。

在学习范围方面：传统学徒制学习范围由师傅指定与职业相关的技能知识，知识相对单一；现代学徒制学习范围是国家、行业或由校企共同制定包括文化基础知识、与职业相关的专业理论和技能知识，不同知识间关联度大，形成体系；

在学习地点上，传统学徒制的学习地点固定为工作场所；现代学徒制的学习地点包括学校课堂、企业课堂和工作场所；

在学习方式上，传统学徒制是师带徒，师傅示范、指点，徒弟观摩、练习，是基于工作环境的学习且学习周期长；现代学徒制具有企业和学校双层导师，在学校可通过课堂、实训基地等多重方式学习，在企业课通过网络学习、师傅示范指点，徒弟观摩练习的方式学习，周期相对较短；

在考核标准方面，传统学徒制是师傅进行单项技能考核，考核标准由师傅制定；现代学徒制则具有学校和企业多主体评价、多样化系统性评价，且评价标准依据行业标准、岗位标准及国家职业资格标准。

在制度保障方面，传统学徒制是师徒培养协议，解释权在师傅，一般是约定俗成的形势；现代学徒制具有多方培养协议，并由国家相关制度保障。

从以上几方面可以看出传统学徒制与现代学徒制的主要区别在于传统学徒制以师傅或企业为本位，现代学徒制是校企合作育人。

2 主要目标

汽车类专业现代学徒制人才培养目标：经过一个专业建设周期，探索建立校企联动培养机制，其中包括校企共育、校企共培、校企共聘用、校企共评这四共体系，切实提升学生专业基础和岗位技能，提高就业对口率。同时，通过完善现代学徒制的相关制度，保障学生的合法权益，逐步建立起企业和学校双主体、学生和员工双身份、学校课堂与工作场所双环境的汽车类专业现代学徒制人才培养模式。具体包括以下目标：

（1）校企共育：构建校企合作协同育人机制，成立校企协同育人领导小组与专项工作组，建立健全校企协同育人机制；

（2）校企共培：学校与合作企业共同制定汽车类专业现代学徒制人才培养方案；

（3）校企共聘：建设校企互聘共用的 “双导师”师资队伍，建立健全校企互聘共用的师资队伍，在校企共育机制下，为学校培养专业带头人和骨干教师，为企业培养能工巧匠；

（4）校企共评：构建学校、企业、行业等多方参与的考核评价机制，建立多元化评价体系，注重以企业岗位要求为标准的学生综合素质考核，引导学生全面发展；

（5）双主体：学校与合作企业都是办学的主体，双方签订校企合作协议，共同参与人才培养的全过程。

（6）双身份：学员具有双重身份，通过学校和企业实现招生招工一体，结合汽车后服市场需求，同企业密切合作，通过学校与合作企业共同制定相关招生招工方案、三方合作协议等系列工作实现招生招工一体，确保学生入校后具有双重身份，既享有双重权利，也赋有双重职责；

（7）双环境：学生的学习环境既包括学校的课堂与实验室，也包括企业的真实工作环境。

3 构建汽车类专业现代学徒制人才培养模式具体措施

3.1 探索校企合作协同育人机制

学校和企业从办学体制机制和人才培养载体、师资队伍建设等方面进行顶层路径设计。通过组建现代学徒制领导小组，全力构建政府主导、行业企业深度参与的办学新体制；通过制定《学徒制项目建设实施管理办法》，明确校企双方的责任与分工；通过成立现代学徒制项目协调小组并制定《学徒制校企定期例会制度》保障校企双方定期会商协调解决试点问题。

3.2 实现招生招工一体化

根据相关招生政策，实现招生招工一体化，由企业、学校、学生三方签定三方协议，三方协议的主要内容包括学校、企业、学生的权利和义务、学生的保险待遇以及学生实习岗位和教学内容要求。

学校与合作企业联合招收现代学徒制试点班。第一步由学校按照年招生计划招收高职学生，第二步合作企业参与制定面试方案并完成企业面试，第三步企业在录取后与学校签订合作协议，明确双方权利、义务与要求；与学生签订学徒协议，明确学徒期限、应达到的要求和双方在学徒期间的权利义务，做到招生与招工同步。在学校和企业的共同培养下完成学习任务，并最终通过学校和企业双方考核的可直接签订就业协议。

3.3 校企共同制定人才培养方案

学校与合作企业共同研制人才培养方案，共同制定具有现代学徒制特点的汽车专业课程标准、岗位技术标准等相关标准，共同开发课程和教材、实施教学过程，开展教学研究等。

在课程体系构建方面，包括学校课程、校企课程及企业课程，其中学校课程主要是思政、文化以及基于典型工作任务的专业基础课程，目的主要在于培养学生的基本技能，时间主要集中在第一学年；校企课程主要是专业核心课程，目的在于培养学生的综合技能，并进行轮岗锻炼，时间主要集中在第二学年，学生在学校和企业交替完成学习过程；企业课程主要是专业实践课程，目的在于让学生进行定岗适应，时间主要集中在第三学年。在这三年培养过程中，德育教育及创新能力的培养是贯穿始终的。根据校企资源优势与可行性，实现双方在教学内容、时间、空间与资源上的最佳分工。

按照合作企业岗位标准，采取“学徒→准员工→员工”的推进形式进行人才培养，在人才培养方案的具体实施过程中，依据人才培养目标，企业导师和学校导师共同来承担教学任务，其中企业导师应选派优秀的技术人员担任学生的导师，师生比不小于1：5。

3.4 建设校企互聘共用的“双导师”师资队伍

在学校教学管理及专业教师岗位以及企业的技术管理、技术培训及技术服务一线岗位中共同聘用和培养“双导师”师资队伍，在专业负责方面，在学校中选用具有行业工作背景和职教理念及经验的人员作为学校专业负责人，在企业中选用具有职业培训工作经验和人力资源管理经验的人员作为企业专业负责人。在导师方面，在学校选具有双师资质及职教能力和水平的专业骨干教师作为导师；在企业选具有职业培训能力和实习带教能力的优秀员工作为导师。

学校聘请合作企业能工巧匠进入学校，对专业教师进行技能操作培训获得企业认证证书，同时学校对企业能工巧匠进行理论培训；专业教师进入企业，进行机修岗位学习，提高专业教师技能水平和企业文化素养；企业对指导教师进行技能评定，要求专业教师获得企业相关认证证书。

在师资队伍建设过程中，制定并完善内容包括选拔、管理和培养等方面的《汽车类专业学徒制指导教师管理办法》和《汽车类专业学徒制师傅管理办法》。

通过校企共建学徒制的推广，为学校培养骨干教师，为企业培养能共巧匠，不断提高师资队伍整体素质和教学质量。

3.5 探索与现代学徒制人才培养模式相适应的管理制度

建立与现代学徒制相适应的教学管理制度，实现学校、企业双向常态化管理。

（1）校企共同制定包括学校、企业和学生三方面的管理制度；

（2）建立严格的岗前培训计划和考核准入制度，实现对学校教师和企业师傅的选拔与考核，明确学校教师和企业师傅的岗位职责与要求；

（3）健全学生管理制度，实现学生从“学徒→准员工→员工”的全程化管理。学校与企业定期召开例会，通过沟通与协调，共同实现对学生的思想政治教育、职业道德教育和专业技能教育。

（4）制定《现代学徒制教学管理制度》

3.6 构建多方参与的考核评价机制

校企共同实施课程管理、共同评价课程实施效果和评估人才培养绩效。建立以目标考核和发展性评价为核心的学习评价机制，有利于促进学生成长、成才。

做好职业院校汽车类专业现代学徒制人才培养工作需要我们结合工作实际，制定切实可行的实施方案，因此明确现代学徒制工作内涵，结合工作目标，落实相关措施，定能在汽车类专业现代学徒制人才培养方面取得良好效果！