留珣浩 中国邮政集团有限公司丽水市分公司

我国各区域农产品差异显着，地域、季节性不均衡，是冷链需求庞大的根本原因。因缺乏冷链物流，农产品滞销问题频发。据不完全统计，仅2018 年我国农产品大规模滞销事件高达92起。滞销区域覆盖达12个省份，尤其河南、广西、陕西等地更是滞销高发。滞销涉及品类较多，以水果蔬菜为主，季节性收获期导致集中上市，保存运输难度极大。邮政首先介入生鲜冷链物流是一个比较好的切入点。

生鲜冷链和传统冷链有很多不一样，导致生鲜产品物流业务的难度。一是多样性。要想做好生鲜产品配送，各种品类一定要丰富，同时产品的多元性也就要求配送上的多元化，这就得有一支满足多元配送的队伍才行。二是时效性。季节性问题意味着生鲜农产品必须经常来自各个地区，并且生鲜产品对温、湿度的要求极高，配送时间一旦超过48小时，损失颇大。三是品质性。时间每过一分，美味就流失一分，时间带来产品地损耗，并且许多生鲜产品需要专门的处理和包装，销售商为了弥补损失会提高价格，消费者也会因为高价买不到符合心理预期的生鲜，而丧失购买积极性。四是损耗高。生鲜运输成本高昂，装货、卸货、分拣，每一步都是对产品的一种损耗，要把损耗降到最低，必须下大功夫加强运输管理。五是不可逆性。生鲜农产品的供应对天气和其他自然条件更敏感，如果生生鲜产品买方不满意要退货，对生鲜配送来说这一趟就算是白跑了。目前农产品作为一个买方市场的行业，出现产品规格和运输等种种原因导致退货的情况依然时有发生。

生鲜冷链物流业务有这样那样的发展难度，那幺生鲜冷链物流体系会是怎样的一种发展趋势呢？一是冷链物流的服务形态更加多元。围绕传统冷链业务如生鲜产品交易中心建设等全产业链构建正在形成。二是技术革新可帮助冷链物流标准落地。制冷、食品速冻、冷库、包装等技术发展助力冷链服务质量和效率提升。生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越标准化。三是冷链网络体系更加完善。冷链运输体系包括大数据网与运输线体系、利用数据网，把其他实物网联系起来，形成一个整体的体系。四是智能化投入高。目前的冷链物流公司还处于粗放经营阶段，冷链物流运作效率低成本高，要想实现降本增效必需实现自动化、智能化。

面对生鲜冷链物流这个细分市场，邮政要积极介入。首先可以在全国要建设生鲜农产品协同示范基地，提供生鲜农产品销售、仓配寄递等全流程服务，打造“邮政生鲜农品”品牌。那幺如何利用邮政的点多面广渠道全的优势加大农品的销售量呢？一是各基地产品纳入员工福利采购、食堂采购产品目录。二是打造精品项目。各省邮政要以县为单位，聚焦特色生鲜农产品提供品控、包装、销售、寄递等一条龙服务，打造精品项目。三是拓宽销售渠道。基于邮乐平台与直播、短视频等新媒体渠道开展合作开展，网红直播引流获客，成为商超、食堂等渠道供货，邮乐农品做好京津冀、长三角、珠三角区域线下渠道拓展。四是开发社区市场。推广邮乐小店社区版，打造“基地+平台+社区配送”模式，做大社区蔬菜配送规模。做好平台应用基于邮乐优鲜开展社区团购，基于用户在家的场景下的综合需求、餐饮需求、外卖的需求等等。在社区场景中进行延伸，将生鲜消费从线下升级到线上，再融合回线下，融合到社区和用户生活。五是加强寄递和物流支撑。做好极速鲜、标准箱产品推广，丰富生鲜农品专属寄递产品，提高时限和质量。

邮政在这项业务发展中一定要找出降低生鲜物流过程中损耗率的办法从而控制成本。从一个环节主体到下一个主体过程中，都需要物流运输，有哪些办法可以降低生鲜损耗率呢？一是生鲜果蔬的初步处理很重要，装车前要求当地农户，将商品初步拣择、清洗、打捆、装袋、装箱、降温等处理，保证商品在装车前是最好的状态，降低损耗。二是冷链物流设备的技术不断完善。可配备冷链物流车辆，尽量减少生鲜配送过程的周转搬运。把控生鲜耗损率、丢失率、时效性等。三是重视生鲜产品包装。将包装货物分为易损不规则类货物、冷冻类货物、保险类货物，不同温度以及不同货物都严格要求货物用不同的包装，以便获得更好的冷藏效果。四是全方位加强生鲜产品的品控。从货源、加工、分拣品控“三重门”，每道门都有专人进行把关，之后是顾客品控，配送人员会主动询问顾客，有没有哪里做得不好。有如此多的品控措施，才能让顾客放心，这才是立足的基础。五是提升订单分拣处理的效率。通过专业生鲜配送管理软件的使用，节省订单处理、分拣环节的时间，使得生鲜尽快发送出货，省出来的都是低损耗带来的高毛利。只有尽力做好每一环节，提升配送效率、优化存储环境，才能控制成本。

邮政的邮乐平台给邮政的生鲜业务带来了极大的流量和用户群，这是国内任何一个生鲜同行都不具备的，但是这远远不够，邮政的邮乐平台定位不再是综合电商，而是生鲜供应链平台，也可寻找其他电商类的合作伙伴，通过利益共享的方式，将供应链的效率释放到最大。线下的配送整合邮政遍布城市的网点和各种揽投站，进行线上线下融合，建立一套O2O的快速短配体系，这样配送成本可以下降很多，送货时效大幅降低到半个小时到一个小时，通过大数据的匹配，用户在线上下单，最近的邮政网点送货就上门了，以提高顾客的良好体验度。

随着生鲜冷链物流业务需求的发展，邮政在这方面围绕客户需求，多措并举，充分发挥邮政企业商流、物流、资金流三流合一优势，丰富生产生活场景，大力发展生鲜冷链物流业务，并在新的赛道上抢先卡位，加速挺进，成为生鲜冷链物流业务这个细分市场的领头羊。