周建军 刘国磊
摘 要：文将针对关于高速公路桥梁建设方面的实践经验理论知识相互结合并给予归纳分析，希望能为大家进行技术再创新提供帮助。
关键词：高速公路;施工技术;桥梁建设
1 前言
作为最有效率最具有经济价值的公路交通模式，高速公路在整个道路交通系统中有着不可替代的作用但是我国地域辽阔第一次结构和气候条件不同，对于高速公路的建筑施工质量和技术的要求也随着高速公路的使用范围的扩展和逐步提高。同时陆路交通不断的发展，高速公路每天承受的压力也在不断的增加，而部分高速公路上面行驶车辆过于频繁，运输的货物过于沉重，在大中型货车无规律的使用时，对于高速公路及桥梁承受能力提出更高的要求。因此我们需要运用更新的技术来提高整体桥梁的质量，以面对日益增加的使用需求。
2 高速公路桥梁施工的特点
由于高速公路本身在使用时有着封闭性，高速度特点。对于桥梁的设计和布局提出了较高的要求。所以必须运用到更多的加固高端型桥梁布局，这样的设计同时也提高了施工难度，因为部分桥墩春生又大又高，对于较短的施工工期和大量随处可见的极其复杂的地形，以及沿路较为不方便的运输条件，都是对于具体施工者在施工时的严峻考验。需要严格的掌控其当中的各个关键技术点，以实现对于高吨位施工当中接触面处理的技术的要求。因此对于高速公路桥梁的设计和施工，必须要各优于普通公路上面的桥梁的技术要求和标准。
3 施工准备方面的技术要求
由于高速公路桥梁对于质量的高要求高标准，因此在进行施工时，方案的设计和准备就显得尤其的重要，好的设计方案可以大幅度的提升整体的施工效率，因此在进行相关准备工作时，我们应该从多个方面多个角度来和规划具体的施工前的准备工作。
1）施工方案的准备。在具体施工之前就应该做好相应的施工方案的准备，要根据当地的具体条件和实际需求以及未来高速公路可能会面对的各种使用条件，对于相应的桥墩桥梁形状以及桥梁的具体吊装方法予以规划和设计，并且对于整个施工场地及周围配套设施的位置的摆放，也应该纳入其考虑范围之内，以提升整体施工时的效率，并且要根据具体的施工时间设定好相应的施工速度和节奏以确保整体的工程质量。
2）现场勘查工作。对于任何一个工程项目来说，现场勘查都是必不可少的工序之一。在具体进行现场勘查时，应该由相应的施工单位与设计单位共同进行，以确保整体的数据真实，通过对于现场条件的具体勘察，再来对于原先的施工准备方案进行修改，根据勘察结果向相应的施工单位发放具体的施工基准点，包括墩柱的结构提现尊重中线登陆前后左右距离的中心线方便后期进行校对和检验。
3）材料的准备。在进行具体的施工之前，就必须要对于相应的材料采购和准备工作做好安排。作为施工当中最为重要的材料之一的钢筋，需要对于所有要进行使用的钢筋，要进行前期的除锈及焊接条子等工序来完成相应的定型，并所有各项工序必须按照规定来进行，并且对于所有的部件进行编号排放，方便运输，到现场时进行吊装和安装。并且对于相应的搅拌机的进场路线进行规划，确保在施工时不会因为道路不通畅而影响整体的施工效率和施工质量。
4 高速公路桥梁施工时的技术要求
在进行具体施工时，也有相应的技术要求，我们需要对于每一个环节都进行严格的把控和管理，以确保整体的施工质量得到保障。
1）前期施工要求。在进行具体的吨装施工之前，我们需要对于工地的放样结果再次确认，确保吨装的整体，关结构线和中轴线等重要指标能够达到相应的施工标准，最好偏差率不宜超过10厘米，并且在施工之前需要对专注顶端进行清洗，心理学表面的混凝土面部浮浆。
2）钢筋焊接阶段技术要求。那具体施工之前需要根据原因的规划将所有的钢筋材料进行请调配到现场。在进行调配时，要再次确认其编号顺序，依次运送到相关的施工场地，再进行吊装平台进行施工，在焊接时要注意帮助的租金焊接接头要错开保持接口钢筋的面积不能多于总体积的25%，且钢筋接头也需要视角错开，以确保其符合相应的设计和抗震的要求，中心点的误差不予超过两个厘米。
3）模板进场时施工阶段的技术要求。模板的质量直接关系到整个施工专注质量的是否能够达标，是否能够符合相应的设计要求，在进行模板施工时，也应该严格按照相关的设计标准进行执行，对于使用到的模板和预制板也应该进行检测，确保其厚度变形度，符合相应的需求，在模板进行安装时，必须安排专业人员进行认真的打磨模板并涂抹专用的模板脱模剂，确保后期能够正常的脱模。在完成安装之后，要进行再次校验，确保其误差在允许的范围之内。
4）混凝土施工阶段的技术要求。进行混凝土搅拌工作之前，要定时检查股票类的含水量以及电子秤，尤其在雨天施工时要更加加大检测的频次。以确保骨料当中的含水量符合相应的施工标准和要求。并且在具体搅拌时，施工人员应该在现场进行配合，以确保及时调整工程的坍落度符合相应的施工配置要求。
在进行具体浇灌时，由于吨中高度较高，所以单次成型率较低，这时候就有需要使用到灌注成型的方法，我在混凝土进行灌注成形式，外观及接缝处一定要严实整齐，在整个施工过程中不能泛水，施工当中也已经借助泵运输送泵浇筑，在整个销售过程当中，需要配备专门的技术人员时进行检测拉杆及支架模块分布的准确精度，以确保整个分布准确而结实。在进行销售的过程当中，应该配合正当，以确保整个障砼在样板4周平整光滑，当整个混凝土过滤电强度达到预期值强度的，25%～50%时可以出去测膜而在进行测膜时应该小心对待，避免模板的损坏和变形，在模板测出之后对于蹲身还要定期的使用高压泵在上面进行胶水养护仪，及使用养生部进行包裹。
5）路面施工阶段的技术要求。在进行桥梁路面的施工时，应该讲究一个路面结构的刚柔并济，在水泥层提供稳固坚实基础上面，沥青路面可以提供一个摩擦系数较大，平整度较好的路面来改善整体路面的通用性能，不再具体进行桥梁的路面施工时，要尤其防范反辐射裂缝，对于整个路面的影响。在进行铺装时，应该预留一定距离的伸缩缝，以确保整体路面不会受到外界环境影响，产生路面的破损。具体伸缩装置设置需要具有一定的施工要求，必须要做到全面复合蜂蜜信号具有一定伸缩性，安装便捷的特点。在进行施工时，要根据当时的道路情况及桥梁的高度宽度以及各种气候变化参数，选择合适生物距离，而在施工完成之后，需要对于整个路面进行覆塑料薄膜进行养护，定时进行洒水，整个周期不能少于7天，把整个施工的路面，整体质量达到相应的使用标准。
5 完成施工后的定期检查与维护工作
完成了高速公路桥梁的建筑工作之后，并不代表整个施工工作的结束，在交付之前还是会经过一段时间的测试。所以在这一段时间之内必须要相应的道路和桥梁进行检测，对整个桥梁上下结构支柱桥柱底下的结构进行检测，确保整个规划设计的标准能够得以实现，并且对于在检测过程当中发现的问题，应该予以记录为日后新的桥梁施工和生产时新技术和新方法运用时提供相应的改进方向以及改进标准。帮助整个高速公路桥梁施工的技术的进一步的发展和提高。
6 结束语
高速公路桥梁铸造工作作为整个高速公路建设阶段重要的工程组成部分，其质量的好坏直接影响到整个高速公路使用的治效果和质量，因此我们需要进一步的对于相关技术展开分析和研究，以确保设计出来的高速公路桥梁，施工方案和施工方法更具有科学性，合理性，人性化，在降低成本同时，能够进一步的促进和提高整体桥梁的施工质量。
参考文献
[1]黄平.试论山区高速公路桥梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2013（06）：148.
