户新锋
摘 要：对于公路来说，在运行过程中，由于荷载、人为以及自然因素的影响，沥青路面往往会出现裂缝现象，造成路面的破坏，对正常通行带来干扰。因此，必须重视这一问题，本文以此为出发点，对沥青路面裂缝类型、原因等进行了分析，并提出了相应的解决对策，希望能够为施工管理提供借鉴和参考。
关键词：市政道路;沥青路面;裂缝;施工对策
沥青路面是公路的常见形式，行车噪音小、稳定性强、外形美观、舒适度高等，应用的非常广泛。但是，在长期使用中，不可避免的会出现裂缝现象，缩短了公路的使用寿命，因此，需要加强裂缝的预防和控制工作，增强公路的实用性。施工人员需要结合场地实际情况，对施工技术要点进行把握，针对裂缝的类型，提高施工人员的技术，确定最佳的施工方案，重视细节部分的施工，采取全面措施进行质量控制，确保沥青路面质量的有效提升，促进交通运输业的进步和发展。
1 沥青路面裂缝的类型
沥青路面的裂缝存在较多的形式，大致分为以下几种，具体如下：第一、反射裂缝。反射裂缝是沥青路面的常见病害形式，由于受拉疲劳，剪切力较大，沥青混合料的性能受到影响，在各种作用力的联合作用下，反射裂缝将出现在沥青路面上。第二、温缩裂缝。在低温影响下，沥青路面会出现开裂现象，如果温度收缩造成的温度应力大于沥青路面抗拉应力，产生温度收缩裂缝;日温差大以及太阳光强烈照射的地区，常常出现温度疲劳裂缝。第三、水损裂缝。如果沥青路面存在水分，在车辆的反复荷载下，集料和沥青上会浸入水分，在水动力作用下，集料表面的沥青膜会逐渐消失，严重降低了集料之间的粘结力，发生松散、形变、网裂等现象，最终出现水损裂缝。同时，根据裂缝的形状，还可以划分为横向裂缝、横向裂缝、网状裂缝、不规则裂缝、龟裂等，与车辆荷载、水泥稳定碎石基层破坏、配比不合标准、温度骤变、施工技术缺陷等存在着明显关联性。
2 公路沥青路面裂缝产生的原因
1）原材料质量方面。施工材料是造成沥青路面裂缝的重要原因之一，在施工中，一些人员选择的材料不恰当，或者忽略了质量控制，擦剂的沥青、粗集料、细集料、外加剂等不符合要求，难以满足施工需求。另外，在施工前，缺少了试验检测环节，导致原材料的质量性能参差不齐，不利于工程质量的达标，在外界因素的影响下，会出现裂缝现象。
2）混凝土品质方面。对沥青混合料配比进行重视，是预防裂缝的重要措施之一。但是在实际施工中，工作人员忽视了技术规范标准，设计的配合比不科学，导致设计水平的不足，与实际施工存在较大差距。或者在拌和混合料的时候，添加的原材料不足，加上拌和温度、时间、力度等的不恰当，对沥青混合料的密实度造成影响，最终加大了裂缝产生的可能性。
3）施工方面的原因。一些施工人员技术水平不足，在施工中，没有按照规定要求进行操作，混合料的拌和、摊铺、碾压等环节出现差错，衔接不到位，或者不重视后期的养护工作，导致质量缺陷。比如，沥青混合料强度、压实度、硬度不足，温度过高或过低，接缝处理不到位等，都会引发沥青路面裂缝。
4）强度标准问题。根据施工标准，对沥青路面厚度进行控制，一般在22cm左右为宜，在基层处理不到位的情况下，会影响沥青路面的整体强度，难以承担来自路面车辆的荷载。由于施工中一些各方面的失误，沥青路面的抗弯拉强度较低，没有达到规定标准，也会产生各种形式的裂缝。
3 公路沥青路面裂缝防治的对策
1）严格沥青混凝土配合比设计。学习相关的技术规范标准，重视前期试验，结合施工区域场地的实际情况，根据基层和面层特点，进行科学合理的设计，对混合料的配合比进行严格把控。在设计的过程中，应尽量降低用水量，保证砂率、坍塌度、水胶比等较低，确定合理的坡度和厚度，使沥青混合料的密实度与和易性得到提升。同时，将木质纤维料、石棉等添加在沥青混合料中，或者采用较厚的沥青面层，减少反射裂缝的数量。在选择面层沥青材料时，稠度和含腊量都应较低，针入度和延度应较大，渗入适量的粉煤灰和高效减水剂等，增强沥青混合料的韧性和强度，提高混合料的高抗拉值，保证其低热性和抗裂性，从而控制裂缝出现的概率。
2）确保原材料质量合格。施工单位必须因地制宜，制定并完善相应的制度，严把材料关，选择质量性能最佳的施工材料。应详细对比多个厂家的材料，对比之后，选择性价比最好的材料，主要包括沥青、粗细集料、外加剂等，确保能够及时到货，满足施工需求。一般来说，2.5～3.5为中粗砂细度模数的控制范围，30%为混凝土含砂率的最大值，在筛选石料之后，调控细集料含泥量，对级配进行调整，使其合格达标。同时，应测试材料的抗冲刷能力和伸缩性，沥青材料的松弛性、耐磨性和粘附性应良好，在温度较低的情况下，抗裂能力得到保障。混凝土使用在面层材料中，应保证其密实性，避免快速硬化，防止裂缝的无限扩大。选择好材料之后，应重视存放环境，必须保持干燥整洁，最大化保障材料的性能。
3）提高沥青混凝土质量。沥青混凝土施工时，应加强对质量的控制，选择最佳的水灰比方案，使混合料强度得到增强，避免出现收缩裂缝。同时，应重视沥青混合料的拌和工作，控制搅拌的力度均匀，在最佳温度下进行搅拌，同时严把拌和时长，最大化保障混合料的质量。对沥青混凝土各种配料的数量进行精确计算，合理确定各项指标，试拌之后正式拌和，保证拌和材料性能最佳。另外，应选择先进的拌和机械，对设备的各个部位进行检查，保证能够顺利完成施工工作，使混凝土综合性能得到保障，完善施工步骤，可以通过设置制度进行约束，强化施工的合理性。
4）加强沥青路面施工过程质量控制。在控制基层质量的时候，需要对其厚度进行检查，保证厚度的均匀性，同时路面承载力达标，具有较强的强度与刚度，能够有效承担来自路面车辆的荷载，避免出现沉降、塌陷等现象。严密处理沥青封层，保证其完整，避免出现裂缝和断板，如果存在凹陷、碾压破坏或者隆起等问题，必须安排专业人员及时处理，及时修复和处理。铺筑施工完成后，应继续进行振捣操作，保持力度均匀适中，强度和密实性良好，不出现裂缝。对于碾压操作，应严格控制碾压速度、碾压时间、碾压温度等，保证路面压实度达标。在养护环节，可以选择土工布进行覆盖，时间在7天以上，及时清理保洁沥青路面，加强交通管制，定期巡视路况，确保路面的稳定性和安全性。
5）对出现的裂缝及时修复和处理。在修复和处理裂缝的过程中，针对沥青路面的实际情况，对裂缝类型和大小进行分析，采取针对性的措施。对于2mm以下的裂缝，可以忽视，2～5mm之间的裂缝，需要使用开槽机，沿着裂缝的方向，适当进行缩缝操作，达到2cm左右的宽度，1.8cm左右的缝深，即可停止操作。对缝隙里的垃圾和杂物等进行清理，灌缝处理一般选择改性沥青，并在表面撒一层3～5mm的石屑或粗砂，有效修补裂缝。
4 结语
沥青路面是公路的重要形式之一，在长期使用过程中，会出现不同形式的裂缝现象，影响了公路质量，因此，必须加强防治工作。具体来说，需要结合施工的实际情况，对原材料进行多样化的选择，重视材料的配合比，控制施工过程，最大化减少裂缝的数量。同时，需要及时修复裂缝，从多个方面入手，降低裂缝带来的一些负面影响，确保沥青路面施工效果，增强车辆行驶的畅通性，满足日益增长的出行需求。
参考文献
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