柔晓田
（新疆机场（集团）有限责任公司，新疆阿勒泰 836500）
空中交通管制工作探析
柔晓田
（新疆机场（集团）有限责任公司，新疆阿勒泰836500）
随着当今时代科技的飞速发展，空中交通的运用也越发增加，民航的业务量也在蓬勃发展，飞行的安全问题也就备受大家的关注。众所周知，空中飞行的意外风险是没有预测性的，在交通管制中，人为的差错因素对于有关工作而言有着较大的影响。本文对空中交通管制工作中人为因素进行了简要的分析，并提出了相关的解决措施。
空中交通管制人为因素措施
目前，随着我国的航空事业不断的发展和进步，同时经济全球化的快速发展，使得飞机的国际化程度不断的提升，给人们的生活及工作带来巨大便利，但同时也使空中交通部门产生较大压力，增加了管制的难度。早期阶段时，空中安全事故的比例在总安全事件中占21%左右，目前上升至81%。而许多空中飞行事故与空中交通管制员的人为因素有着密切的联系。分析近几年因空中交通管制原因发生的不安全事件，多是管制员“错、忘、漏”问题引起的不安全事件。人是会犯错误的，需要休息，如果管制员得不到足够的休息，必然导致“错、忘、漏”发生概率提高。所以，对于空中交通管制人员而言，全面的提升工作质量，减少管制当中的差错，改变管理的制度，达到提高管制人员专业技术水平的目的和效果，为工作的开展奠定坚实的基础。
1 影响空中交通管制安全的人为因素
1.1空中管制员自身的不足
部分管制员的专业知识掌握较差，业务技能不高，实践经验少，处理特殊情况的能力差，陆空通话的技巧不佳等，常常发生差错事件。其次，部分管制员的心理素质不强，缺少先天性的注意力；当人处于过于疲劳的状态时，将发生短暂的失忆情况，明知有飞机落地，却误报“某航班可以进入跑道”等。最后，操作程序错误，或意图明确，但操作有误等。包括：工作交接时出错、遗漏；进程单的错填、错放及错交；间隔指标的执行不规范；通讯信息的不正确、不齐全等。尤其部分见习的管制员，由于其经验有限，预案调配简单，应变能力弱等，一旦出现空中交通繁忙，而飞行员又难以按照预案飞行时，通常出现紧张焦虑的情绪，进而操作出错。这些均影响空中交通的秩序及安全运行。
1.2环境因素
环境因素主要分为工作场所以及工作环境，工作场主要指的是工作地点的内部涉及，灯光设计等等对管制人员工作造成了影响，使得管制人员处于一个不良的工作场所，降低了管制工作人员的积极性。工作环境因素，则主要指的是管制工作中的工作氛围，也即是工作人员之间的交流不够，以及分工的不合理，都会降低工作人员的积极性，给空中交通管制工作带来不良影响。
1.3工作负担加重
由于近些年以来我国的航空流量急剧的增加，管制人员的任务也更加繁琐复杂，导致工作负担加重。往往一个空中交通管制人员需要同时对十几架甚至是几十架飞机进行管制，由此也可以看出其工作压力之大以及工作任务至繁重。这样的现状就进一步的导致出现生理以及心理上的问题，使得管制人员长期的处于疲劳状态当中。根据相关的医学实验分析表明，工作压力大、工作任务繁重会导致人体出现失眠以及头疼等情况，并且过度的工作任务还会导致激素分泌过度，进而大大的降低绩效。针对这一点问题，需要引起足够程度的重视。
2 加强空中交通管制安全管理的策略研究
2.1采取有效可行的安全管理措施
要想减少空中不安全飞行事故，必须选用预防第一，积极管理，自主抵御以及综合监控等措施，确保空中交通安全的正常运行。若能尽早发现威胁，便能尽早选取对策，从而及时控制不安全因素的发展。预防第一的条件，即及时、正确的预测及识别，这给全面管理空中运行的实现创造良好的机遇，一旦全面识别干扰空中运行的因素，将能形成充足的敏锐性，从而选取理性的应对策略。积极管理：在空中运行的安全管理中，并非所有事情均能预料及控制，在失控的条件下，必须及时挽救，尽量降低威胁对空中安全的不利影响。自主抵御：空中管制员本身应具备较强的抗干扰性，以免受到威胁时，能快速平复自身的心态。综合监控：通过技术监控、管理监控等手段综合监控空中运行中的种种威胁源，便于更好的预测及控制潜在的风险。
2.2以人为本，创造良好的工作环境
在任何的事企业单位，良好的工作环境都应该是以办公环境以及工作氛围构成，对于空中交通管制部门也是一样的。办公环境主要指的是，应该具有合适的办公空间以及办公设施，能够达到空中交通管制的工作的需要，具体要求就是能够尽可能的为管制人员提供一个干净整洁卫生的工作环境，尤其是对工作场所的环境设计，此外，在工作配套设施的建设上，也应该以人为本，尽可能的根据实际工作的需要以及人员工作的需要进行配置。在工作氛围上，也就是指的是工作地点的良好的氛围，这能够使得人与人之间更加的简单以及更加的真诚，有利于工作的展开以及工作效率的提高。因此在平时的管理中，不仅仅要注意对办公环境的建设，还应该注重对工作环境氛围的营造，能够定期的举行一些员工间的交流活动，加强内部的人与人之间的了解，以便工作上互动和互相进步从而提高管制工作中人的可靠性。
2.3提升管制人员的技术水平
对于航空安全而言，其系统是一个相对比较复杂的系统，在飞行过程当中出现偶然因素以及突然情况的概率较高，所以，空中管制人员还需要时刻的保持冷静和沉稳，全力的协助飞行员完成各项操作的基本环节，并且保证飞行过程的安全。要做到这一点，首先需要加强针对空中交通管制人员的培训教育，针对工作的标准和流程进行规范，严格的进行要求，全面的避免出现工作当中的人为差错。同时，还需要对过去的经验教训进行定期的总结，熟练的掌握基本的操作程序，增加考核和评比的项目，通过这样的方式，选拔出技术水平高、素质高、安全意识水平高的空中交通管制人员，提升工作的水平和质量。另外，还需要重点的针对雷达的模拟进行操控，进行定期的测试，使得所有管制人员对于自身岗位的基本职能有着清楚的认识和了解。
3 结语
空管安全管理是民航领域研究的一个重要课题，航空空中交通管制安全管理，是航空业运输安全的一个重要保障，其涉及的内容也十分广泛和复杂。空中管制员应全面了解日常工作中的人为因素，立足于实际，逐渐改进自身的工作，本着“安全第一”的原则，从实际的角度出发，深入并且细致的对造成空中交通管制人为差错的具体原因以及改进的措施方案，展开论述，力求减少工作当中的差错，提升工作的质量，全面的确保空中交通管制工作的安全性。
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