刘森森等
摘 要：现如今我国的油气储运事业发展的很快，油气运输在国民经济发展中已经占有不容忽视的重要地位。不过，相对于一些发达国家来说，我国的油气储运技术还不是很成熟，现运用的油气储运技术也有很多弊端，操作时产生了很多的问题。文章即是在相关研究的基础上对油气储运技术运用时的问题进行了讨论，并对油气储运的相关技术发展提出了几点建议。
关键词：油气储运；技术；发展方式
引言
在我国油气的综合运输一般是运用管道运输的方式，现如今我国的油气储运事业发展的很快，油气运输在国民经济发展中已经占有不容忽视的重要地位。不过，相对于一些发达国家来说，我国的油气储运技术还不是很成熟，现运用的油气储运技术也有很多弊端，操作时产生了很多的问题。因为，天然气的储运要比液体石油的输送复杂很多，其在输送的时候还会涉及一些高压或低温作业，很容易产生泄漏爆炸的事故，危险性极高，所以必须得到高度的重视。
1 油气储运技术存在的问题
1.1 在运输的时候，石油天然气会有一定的损耗，会蒸发散发出一些油气，而这一蒸发耗损的过程又是十分缓慢的，很难为人们所发现，也容易被人们所忽视。对于油气运输过程中的损耗至今仍没有一个明确的指标，不容易被约束监管。但是，这一现象所产生的后果是十分严重的，因为持续不断的损耗油气量是巨大的。2005年，具不完全统计全国11个石油企业的总油气蒸发损耗量竟然高达原油产量的3%。这些石油气运输过程所蒸发出来的油气是十分危险的，当空气中的油气浓度达到一定比例时很容易爆炸，危害环境及人们的生命、财产安全，因此油气运输的耗损问题决不能忽视。
1.2 如今随着国民经济的不断发展，油气管道运输已经得到了人们的高度认可，其储运系统的腐蚀问题也受到越来越多的关注。我国现在所使用的输油管道主要有碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管三种，一般采用架空和埋入地下两种形式设置油气运输管道。不过无论是运用那种方式设置油气运输管道，都无法规避油气管道的腐蚀问题，因为和外界接触一段时间后金属管道会产生化学作用或电化学作用形成表面锈蚀，这是油气储运系统常见的现象。当输送油气的金属管道产生锈蚀以后，其管道的颜色、外观及机械性能等都会受到影响，严重的时候还会影响到所输送的油气的品质，缩短输油管道的使用寿命，长时间的不进行处理还会造成油气管道泄漏污染环境，甚至失去使用价值。可见，管道被锈蚀以后所产生的后果是十分严重的，所以，查清产生管道腐蚀的原因，运用适当的方式维护油气管道，对于油气储运系统的长期发展来说是很重要的。
1.3 虽然现如今我国的油气管道输送理论与工艺还不够成熟，仅仅处于起步阶段，但是我国含的蜡高粘易凝原油输送方式却已经逐步接近国际水平。与此同时，添加降凝剂综合处理管输工艺的使用还提高了实践作业的效率，降凝剂开发研制、高性能减阻剂及其应用技术也达到了发达国家的水平。不过我国的油气输送缺乏较深入的理论研究，虽然部分管道还实现了常温输送，但是全国各地油田的原油物性有着很大的差别，因此加热运输依然是我国原油的主要输送方式。这就不可避免的导致了能耗高问题的出现，具统计全国每年的燃料油消耗约占管输量的0.5%。
需要认清的是我国的油气输送技术还需要不断的提高，在大型油气管网方面的技术还有待提高，于油气管道的工艺设计方面来说，缺乏数据库、工作站和各专业计算机之间的集成网络配套系统；而运用卫星定位和遥感技术进行线路勘察还处于尝试阶段，不能够广泛的应用到实际的操作中。在独立设计大型复杂的输气管网方面没有足够的实践经验，对于天然气管网系统的维护也缺乏系统的管理措施，相应的软件开发进程较为缓慢，不能够充分的利用现有的资源，对油气管道内检测也在不断的探索中。
1.4 相关的油气储运安全问题务必要得到有关部门和单位的高度重视，在我国所输送的油气主要是由易燃易爆的烃类碳氢化合物构成的，且这类物质一般还具有极大的聚集静电和一定的毒性，在特定的油气储运状态也就是管道输送情况下，油气的输送通常是在加热加压的情形中进行运输，此时就很容易引发火灾甚至爆炸事故。而一旦酿成事故，就有可能会造成人员伤亡、经济损失以及环境污染，给人们带来痛苦，给社会带来不良影响。因此，一定要注意认真的排查油气储运时的各个环节，规避可能发生的各种隐患，制定出详细的操作规定以及风险预防措施，将可能蒙受的损失降到最低。
2 有关油气储运方式的建议
2.1 可以在油气的输送过程中回收油气，但是因为油气的蒸发是一个并不明显的过程，很难为人们所察觉到，而且又缺乏相应的管理措施和约束标准，所以就使得这一工作很难开展进行，运输中的损耗量便常常被计量误差遮掩。事实上，在输送过程中所产生的油气蒸发损耗量累积起来是十分巨大的，而且值得注意的是这些散发出来的耗损油气融入到空气里面，一旦浓度超量就极有可能酿成火灾爆炸等灾祸。在运输汽油、石脑油等轻质油品的时候，更易发生油气的蒸发，油气融入到大气中造成极大的空气污染，且易导致灾患的发生。尽管在采用了浸没式液下装车运输油气以后，装运时所产生的油气挥发量相比于喷溅式装车而言降低了不少，可是却依然无法避免油气的蒸发，我国每年因为油气蒸发而耗损的油气仍有几千吨。如果想要彻底解决这一问题，就必须寻求到一种更为合理的油气处理方式。
世界各国都在努力尝试回收油气运输中油气蒸发耗损的油量，对于这一问题的关注是世界性的。我国有着庞大的油气生产和储运系统，数量众多的加油站，这就使得油气的回收变得更为复杂，就我国的油气储运实际情况来说，单一的油气回收方法不能彻底的解决这一难题。现如今我国的冷凝法油气回收工艺的应用是十分广泛的，不过这种方式的成本较高，操作不够灵活。而常温常压的吸收法回收技术也在不断的完善和成熟，相较于冷凝法油气回收工艺这种油气回收工艺的本低较低，操作更为简单，应用性更强，因此它已经成为我国油气吸收回收技术的重点科研方向。
2.2 要做好油气管道工程的筹建工作，使得油气管道的建设符合最高效益化的要求。因此，在进行油气管道建设的时候就要做好相应的规划，制定合理的决策计划。选择最为合理的油气管道铺设线路，充分发挥区域的地理优势。此外，再进行油气管道铺设的时候还要尽量绕过活跃的断裂带、采空区或者大江大河，在确定油气的输送量以后，要进步的对铺设完的管道进行维护，使其能够良好的运行。
2.3 做好油气储运系统的日常维护工作，确保其能够安全的运作这就要求相关的工作人员能够根据不同油气储运系统的特性制定出相应的护理章程，并可以按照正规的工艺流程进行的操作，规避可能出现的各种风险。同时，还要做好防静电的工作，避免油气储运设备接地与静电接触，而导致火灾的发生。
3 结束语
油气是一种不可再生的资源，而客观的说我国是一个人均油气资源贮备量较低的国家，因此加大油气储运技术的科研力度是非常重要的，不过根据我国的国清和国内油气储运系统的实际状况来看，寻求到一个适合我国油气运输的体系还需要一个漫长的探索过程。
参考文献
[1]许志明.新能源的发展对石油行业的影响[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010.
