摘 要：俗话说：“要想富先修路”。公路在促进国家的发展方面有着很大的影响，只有把公路修好了，才能真正的实现“走出去，走进来”的经济目标。公路是经济发展的桥梁，公路的好与坏直接影响了地区的经济发展。早期公路沥青路面由于种种原因，受到了很大的破坏，对经济造成了严重的影响。文章介绍了公路沥青路面早期破坏的一些主要原因，并提出有效的防治措施。
关键词：沥青路面；破坏原因；防治措施
公路在建设前期，沥青路面就受到了很大的破坏，由于天气，材料，人为等种种原因。早期的公路沥青路面被破坏的面目全非，严重影响了人们的出行，对经济的发展造成了很大的阻碍。沥青路面的毁坏对于发展旅游业，物流运输业，客运业等都有很大的阻碍，及时治理已被破坏的沥青路面成为经济发展的前提。
1 早期沥青路面遭到破坏的原因
1.1 施工方面
1.1.1 地基不平。早期由于地基不平，沥青路在建设过程中就在平平凹凹的地面上进行，建完的公路由于地基不平，沥青路表面也跟着不平，于是在车辆的行驶过程中，凹下去的路面就遭到了严重地破坏。长此以往，沥青路面所遭受到的破坏就会越来越严重。
1.1.2压实度不够。早期沥青路遭到破坏的另外一个原因就是因为在建路的过程中，对沥青路的压实度不够，沥青路处于相对膨松的状态下，在车辆荷载的作用下，导致沥青路面严重变形，被破坏的越来越严重。
1.1.3 施工质量不好。施工质量不好也是沥青路遭到破坏的重要原因之一，早期的沥青路由于技术手段低，施工人员专业素质不高，导致整体的施工质量不好。在建设之处施工质量就不好，因没有良好的基础，后期的破坏只会越来越严重。
1.2 材料方面
1.2.1 原材料质量低。由于技术手段还有待开发，沥青公路早期使用的材料质量就存在着一定的问题，早期沥青路使用的材料，抗压度，防潮度等方面都不是很好。早期的沥青路在建设前期使用的原材料质量就相对较低，本身就没有建设出高质量的公路。后期对沥青路的破坏只会越来越严重。
1.2.2 填充材料质量低。填充材料质量低也是早期沥青路遭到破坏的原因之一。填充材料只要是控制渗水和抗压的作用。早期的沥青公路使用的填充材料质量较低，不能很好地防止积水渗透到公路下层，也不能抵抗过往车辆对公路的碾压。时间长了，积水就会渗透到公路下层，再加上过往车辆的碾压导致沥青路面表面严重变形。
1.3 交通量大
我国属于发展中国家，为了促使国民经济的发展，在旅游，出行，上班等等活动的促使下，公路上的车辆自然络绎不绝。对于运输业而言，公路更是必不可少的，很多运输专业所用的车辆所承载的货物重量都比较大，早期的沥青公路由于材料质量低，承重小等缺点，加上交通量大，自然而然造成公路的严重毁坏。
交通对于公路本身而言就是一个破坏性的大问题，公路的质量如果不好就难以承担起过往车辆的重量，交通量大对于公路质量好的地区来说是发展，对于公路质量不好的地区来说，谈不上发展，更多的是雪上加霜。
1.4 气候变暖
为了适应经济的发展，各行各业都在争相调整自己的生产方式，环境污染也随之越来越严重，气候变暖就是环境污染导致的恶劣后果之一。全球气候普遍上升，整个地球每一个国家的气温都比之前要高，我国也同样如此。气候变暖对早期沥青公路来说也是遭到破坏的原因之一。在全球变暖时全球的气温普遍升高，持续的高温，使沥青路的表面一直处于高温的状态下，沥青路的路面严重老化，承载能力变得更差。在车辆的行驶过程中又对路面造成了二次毁坏，导致沥青路面破损的越发严重。
2 防止沥青路面遭到破坏的措施
2.1 增大路基承载力
要防止沥青公路遭到破坏，就要增大沥青路基承载力，让沥青路面可以承载更多的车辆和行人。在施工的过程中，把筑路材料压实，压实之后，承载力就会随着增大。承重力加大了，沥青路才能经受得住各种重压而不会变形。早期的沥青路就是由于路基承载力较低，再加上外部环境的种种原因，才会导致沥青路受损严重，面目全非。所以为了很好的防止沥青路受损首要的就是增加路基的承载力。只有增加沥青路基的承载力，沥青路面才能承受得住更多车辆的碾压，才不会因为车辆的碾压造成路面的损坏。
2.2 加强路面的排水系统
要想很好的保护沥青路面，排水也是防护措施之一。路面上的积水如果不及时地排出去就会对沥青路造成极大的伤害。可以根据地形的变化在沥青路表面多增加一些下水井，路面有积水时及时透过下水井排走，不会因为路面的积水在渗透的过程中又影响到沥青路的质量。沥青路面长期在积水中浸泡，它表面的承受度就会变软，就不能很好的起到承重的作用。春夏季处于多雨的季节，路面的积水难免较多，要把雨后积水及时地排出路面，防止水损害。如果能将积水及时地处理掉就会大大减少积水对路面的损害。
2.3 严格监督施工质量
在进行沥青路施工时，相关部门一定要严格监督施工的质量，避免在施工的过程中出现失误较大的问题。至于监督者一定要找专业人士，专业人士对公路建设的理解比门外汉多，出现问题时专业人士会第一时间发现，避免在公路建成之后才发现问题所在，这时解决相对增加了不少的难度。施工的质量直接影响到整条公路的质量，施工的质量好，公路的质量就好，相反的，如果施工的质量不好，公路的质量也会随之变差。开始没有做好工作，后期就会大大耗费人力，财力和物力。
2.4 研发新技术，使用新材料
为了防止沥青路面使用的寿命更长，应该多多研发新技术，利用新材料，使用一些渗透性好的材料，承重力大的材料。材料的质量直接影响了沥青路面的使用寿命。早期的沥青路面之所以会毁坏的那幺严重，跟建设时所使用的材料质量低有很大的关系。使用质量好的材料，沥青路的使用寿命就会延长，使用质量低的材料，沥青路的使用寿命就会大大减少。只有研发出新的技术，使用新材料来建设沥青路面，沥青路面的整体质量才会得到提高，使用的寿命才会更加得长久。
2.5 分散性建设，减少交通量
过大的交通运输量会对沥青路造成很大的影响，减少交通量才是更好的保护沥青路的方法。建路之前可以根据每个地区区域的交通量来制定修建的方案，交通量少的地方，沥青路的路面就可以建的稍窄一些，交通量大的地方，路面就可以建的相对稍宽一些，这种修建方案一方面很大程度地节约了成本，一方面也会大大地减少过多的交通量对沥青路的破坏。实行分散性建设，减少交通量，对于保护沥青路面而言是一个非常好的手段。
2.6 做好日常的维护工作
要想延长沥青路的使用寿命，单靠修建前期和使用中的努力是不够，日常的维护保养工作也必不可少。只有在日常加大对沥青公路的维护和保养才会增加沥青路面的使用寿命。减少各种因素对于沥青路面的破坏。在沥青路面出现问题之时，及时发现并针对性采取相应的解决措施；并在日常中做好维护和保护工作，才能减少对路面的损害。
3 结束语
随着国民经济的不断发展，公路建设在经济发展中起到的作用越来越重要。公路建设的好坏直接影响了旅游业、运输业等行业的发展。这些行业的发展遇到了阻碍都会大大地影响整个社会的经济。要想富先修路，要把国民经济发展的更好，拥有良好的公路是首要前提。
参考文献
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作者简介：马庆飞（1976-），男，汉族，江苏徐州人，工程师，主要从事公路桥梁施工及管理工作。
