格尔木

面对面的葱花,背对背的天涯

李蕾1还是告别,我们都有一种预感,这是最后一次了。我终于没有哭。这天的日历是得意洋洋的大红色,我在上面写了一行字:面对面的葱花,背对背的天涯。很久以后我才知道,有些人天生是要流浪的,他们永远在路上。我...

兵团岁月(节选)

□ 谭 泽冬夜的手术兵团的医疗条件比较差。团卫生队有几位医生,能打吊瓶,还能抓中药,偶尔还能做点小手术。有一年冬天,送来一位患急性阑尾炎的病人,只好先把手术室的炉子生上取暖,手术没做完,医生和病号就煤...

“加、减法的意义和各部分间的关系”教学设计与反思

杨雪教学内容:人教版数学四年级下册第一单元。教学目标:1.在原有认知的基础上,知道什么是加法?什么是减法?能正确表述加、减法的意义。2.能准确说出加、减法各部分之间的关系,知道减法是加法的逆运算。3....

在可可西里回头

骆非翔去年,我们从格尔木顺着青藏公路去那曲,到楚玛尔河附近的时候,传来了前方路段坍塌的消息。于是,我们在保护站停了下来,便认识了17岁的志愿者思贤。他说,在这里当志愿者,就是每天和朋友们扯着横幅在黝黑...

柴达木对中国意味着什么

杔格在中国西北,有一个存在感较低的巨大盆地,这就是中国四大盆地之一的柴达木盆地,绰号“聚宝盆”——这也是大众在地理书中初识柴达木所获得的第一印象。在历史上,柴达木盆地曾是西北地区有影响力的活跃片区之一...

格尔木河河床入渗能力分析

汪生斌 王万平 贺海松 沈春强(1.青海省环境地质勘查局,青海省环境地质重点实验室,青海 西宁 810007; 2.陕西地矿九0八水文地质工程地质大队,陕西 西安 710600)格尔木河河床入渗能力...

谈格尔木市二期水源地保护工程方案

汪生斌 梁志祥0 引言水是一切生命之源,安全饮用水是人类生存的基本保障。党中央、国务院高度重视饮水安全工作,要求保护饮用水水源地,保障群众饮用水安全。格尔木市是青海省海西蒙古族藏族自治州最大城市,也是...

复兴号将驶上青藏铁路 “神奇天路”提质升级再创奇迹

“复兴号”动车组将首次驶上青藏铁路!近日,据中国铁路青藏集团有限公司消息,青藏铁路提质升级已进入新阶段,西宁至格尔木段预计在今年全部完成升级,该段829.251 千米线路的运行时间,将缩短至5.2 小...

浅谈格尔木科技创新引领企业发展

彭海玲摘 要:格尔木市1954年建政,格尔木市虽然地广人稀,但却拥有丰富的自然资源,是比较典型的资源开发依赖性经济地区,适合发展工业,得天独厚的资源、区位优势,决定了格尔木在我国西部和青海省的特殊地位...

青藏线跟车纪实:跟着新Actros走进梦的圣地

洁白的云,稀薄的空气,灿烂的阳光,辽阔的牧地,信徒们踏过的地方,留下的都是圣洁与虔诚。这次成都纳森瑞邦物流新投入运营的奔驰新Actros 2645 6×4 450马力重卡来到西藏,与奔驰卡车共同验证奔...

“钻石”夫妻的西征路

忆茗在这个满地达人,凡事高调的年代,2013年重阳节前夕,有一对岁数加起来171岁的老人(老爷子88岁,老太太83岁),坐着儿子开的普通家用车,不声不响,自武汉出发,历时23天,经过青海湖、格尔木,翻...

今天,我们更需要“两路”精神

安俭共和国开国将军、被称为“青藏公路之父”“格尔木的奠基人”慕生忠曾说过:“如果我死在这条路上了,这就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的头一定要朝着拉萨的方向。”慕生忠是一名身經百战的将军,...

慕生忠:青藏公路之父

青藏公路雪山慕生忠长眠在昆仑山上,因为这是他一生最后的心愿。走在青藏线上,慕生忠的名字总是不断地被提起。他被称为“青藏公路之父”“格尔木的奠基人”。在财力匮乏、技术短缺、自然环境极其恶劣的情况下,慕生...

青藏铁路通车15年穿越“生命禁区”的天路

杜寒三青藏高原上的火车。修建青藏铁路是几代人的梦想,早在1956年,毛泽东就发出了修建青藏铁路的号召。几经周折,1984年青藏铁路西宁至格尔木段建成通车,但直到2006年7月1日,这条世界上海拔最高、...

世界首条盐湖铁路完成连续29天绝缘子大清洗

据中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段消息,日前,该段格尔木大修车间圆满完成了持续29天的世界首条盐湖铁路——青藏铁路察尔汗段绝缘子清洗工作,为察尔汗盐湖区段铁路运输提供可靠的供电保证。...

在可可西里回头

骆非翔思贤是我们在楚玛尔河东岸一个保护站认识的一个少年,他来自河北的廊坊,才17岁,是保护站里志愿者中年龄最小的一位。他虽然小,但是眼里却有一种与他年龄不符的成熟。我凝视过他凝望那磅礴的雪山和青青的草...

坐上火车去拉萨

*郭 娟从北京到拉萨的T27次列车算是一班真正意义上的旅游观光列车。除了为适应恶劣自然环境而做的特殊外部设计,T27的内部也有所不同——汉、藏、英三种语言的标识;卧铺车厢枕头的厚度比得上普通枕头的两个...

爱上可可西里的N个理由

周洁+沈琳这一片死亡地带,究竟有什么吸引着人们一路向西?不知从何时起,西藏成为了文艺青年逃离城市,一生一定要去一次的地方;不知从何时起,新疆的美逐渐被都市背包客发掘,成为新的人间天堂;不知从何时起,青...

段宁华:发挥愚公移山精神,为援藏事业尽绵薄之力

西瓜藏青工业园区的大门从格尔木出发沿109国道向东行驶,17公里处,大片的厂房在一望无际的戈壁滩拔地而起,这就是被誉为“荒芜上崛起的生态城”的藏青工业园区,也是援藏干部段宁华工作的地方。藏青工业园是西...

格尔木西藏基地大事记

潼喜喜1953年西藏运输总队格尔木转运站设立,1955年成立格尔木西藏青藏公路管理局;至20世纪60年代先后设立西藏运输局格尔木办事处、西藏自治区筹委会驻格尔木办事处、西藏自治区筹备委员会交通处(厅)...

探访格尔木西藏基地

潼喜喜西藏自治区人民政府驻格尔木办事处 图/ 张静西格办中学运动会老照片西格办中学格尔木西藏基地西格办中学1957年10月1日成立那天,有3个将军参加了典礼,他们分别是慕生忠将军、白云峰将军和何洁将军...

毛毛商店:“老西藏们”最爱去的商店

潼喜喜毛毛商店最早的主人是陈小军的大姨李文珍(化名)和姨夫 图/ 张静一天中午,我们走访了格尔木西格办人口中闻名遐迩的毛毛商店。毛毛商店是个烟酒百货商店,在交通巷的路边,店内的货架上摆满了各种食品、饮...

李富满:一个家庭的格尔木记忆

巫昂李富满看起来更像是大学里的文科教授,温文尔雅谈吐自如 图/ 颜道靖格爾木西藏基地20 世纪60—80 年代干部职工宿舍西藏青藏公路管理局分局20世纪50年代修建的汽车修配厂老厂房,这里曾经用制造出...

留守在家属区的遗属遗孀们

巫昂天海集團遗属遗孀暖心食堂 图/ 颜道靖20世纪七八十年代盛传“车轮一滚,黄金万两”,往返于青藏公路上的卡车司机最有面子,最让姑娘们倾慕,那时能嫁给西格办汽车一队、二队和三队的司机,算是最风光体面的...

路有几道弯

孙农鸟瞰青藏公路唐古拉山段 图/ 张静因路成城真正到了格尔木,我才知道有这么一这座城。青藏公路铸就了这座城。青藏公路起自青海西宁,止于西藏拉萨,总长2100公里。后经改建,线路全长1937公里,其中格...

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