非田
4月18日，阿联酋迪拜，一辆汽车泡在积水中
在常规印象里，暴雨，似乎和迪拜这座着名的沙漠之城没有多少关系。
但从4月15日开始，中东多国接连遭遇现象级的超强暴雨袭击，重灾区之一的迪拜，24小时内降雨量超160毫米，相当于一天下完了两年的雨。
受此影响，迪拜国际机场这座全球最繁忙的空港之一，出现大面积延误，内涝和交通瘫痪也威胁着迪拜人的安全。
暴雨之下，流言骤起。在外国社交媒体上，将强降雨归结为阿联酋错误使用人工降雨的声音甚嚣尘上—但这显然是违背常识的，阿联酋气象部门随即辟谣。阿联酋国家通讯社报道，此次极端气候条件在严重程度和广泛影响方面均属异常，但相关预报已至少提前5天发布。
这次暴雨的具体原因尚无定论，但相关专家和气象组织已做出了基本分析，突发的强对流天气是直接原因，而厄尔尼诺效应及不断加剧的全球变暖，则是这场灾难背后最值得担心的隐忧。
威胁中东多国的暴雨，也是全球近来极端气候的一个缩影。在过去的一个月里，中国国内也有不少地区遭遇雨灾：广东省气象局发布数据显示，4月全省平均降雨量接近500毫米，是历史同期的2.8倍多，具有突发性和极端性强的特点。
由此看来，在日益严峻的极端气候之下，全球没有哪个国家和地区可以置身事外。阻止全球变暖，防范极端气候的影响，不该只是一句空话。
突破气象记录的暴雨
阿联酋的暴雨有多大？棕榈树被连根拔起，建筑物外墙被打碎，道路成为了字面意义上“车的海洋”，飞机在积水里穿行等“奇景”，大量出现在了社交媒体平台，而当地人和游客拍下天空在暴雨中变绿的画面，更是得到了病毒式传播。
“变天”的现象，通常与云层顶部特别冷时形成的强烈上升气流有关。一些气象学家在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，只有当云团厚度和含雨量都很高的情况下，才会散发出蓝光；在遇到大气散射中的红色光线后，就会散发绿色的光芒。很显然，阿联酋这次就遭遇了这种足以变天的云团。
4月20日，阿联酋沙迦酋长国，市政水车将雨水倒入大海
阿联酋这次就遭遇了这种足以变天的云团。
破记录是这次降雨的关键词之一。阿联酋国家气象中心发布数据显示，该国多地经历了大规模的降雨，最夸张的要属距离迪拜仅100多公里的艾因市，24小时内降雨量高达254.8毫米，刷新这一地区自1949年有气象记录以来75年的记录—该地常年的年降雨量通常在100毫米左右，这次相当于1天下完了2年多的雨。
截至4月18日，这场暴雨造成了阿联酋4人死亡。受此影响，阿联酋各地的公共生活大规模中断，停工停学，昔日繁忙的迪拜国际机场也不得不挂出提醒“除非绝对必要，否则不要来机场”。
以豪华和服务尽心着称的阿联酋航空公司，也被迫暂停了从迪拜出发的旅客登记手续，一些廉航更是直接一口气取消了一整天的航班。
一位在机场被困了一整夜的旅客告诉CNN，当天有数百人困在机场航站楼内，因为没有任何其他交通工具能够通行。
更严重的灾情出现在阿联酋的邻国阿曼。阿曼国家应急管理委员会表示，至少21人在暴雨引发的山洪中丧生。据阿曼国家通讯社报道，遇难者包括9名学生。
灾情与人工降雨无关
天灾无情，面对自然的“怒火”而感到无能为力可以理解，但一些国外自媒体却散播起了“阴谋论”，将暴雨说成是阿联酋政府“错用”了人工降雨技术，这就显得相当缺乏常识。
在降雨稀缺、沙漠气候特征显着的阿拉伯半岛，人工降雨的方式通常是利用小型飞机穿过云层，播撒降雨剂促使降雨。
除了最容易理解的增加短时降水量外，人工降雨还能起到防雹消雾等目的，因此在许多国家和地区都有应用，是一项相当成熟的技术。据半岛电视台报道，阿联酋自本世纪初开始就尝试大规模人工降雨，不时就有飞机飞过阿联酋人的头顶喷洒降雨剂。
从原理上讲，人工降雨主要是为了让雨尽快落下，不可能凭空“增”出足以将城市淹没的暴雨。
降雨需要云，而云分为冷云（低于0℃）和暖云（高于0℃）两种。对于前者，可以通过如喷洒碘化银等人工冰核，或用干冰等，使温度骤降，从而使云中的冰晶变多变大，最后形成降雨。
4月17日，阿联酋沙迦酋长国，大雨过后被淹没的汽车
人类现有科技不可能从稀薄的空气中制造出雨水。
而暖云内则不存在冰晶，其形态更像是回南天玻璃上的水雾。因此，通常会向暖云中播撒食盐等吸湿剂，将云里的“水雾”凝结到一起，使其体积不断变大，最终在重力作用下形成降雨。
对于人工降雨导致灾情的说法，各方均予以驳斥。阿联酋国家气象中心（NCM）也否认在暴雨前开展了降雨措施。
美国国家海洋和大气管理局前首席科学家瑞安·莫伊在接受欧洲新闻电视台采访时，无不嘲讽地表示，人类现有科技不可能从稀薄的空气中制造出雨水，同时得到6英寸（约合150mm）的降水，“这样的想法堪比永动机”。
引发本轮暴雨的直接原因，是不寻常的强对流。据半岛电视台报道，4月中旬，异常充足的水汽与高空的冷空气在波斯湾附近交汇，随后在几天内以缓慢的速度穿过阿拉伯半岛并进入阿曼湾。
因为气团过于明显，早在暴雨发生前，NCM就发布了预警，只可惜作用甚微—毕竟对于日常降雨量不大的阿联酋而言，大部分地区不可能为了考虑极端暴雨而修建足量的排水设施，但这在客观上加剧了暴雨的危害程度。
此外，多国气象研究者参与的世界天气归因组织（WWA）指出，80%的阿曼居民和85%的阿联酋居民，生活在洪水易发和低洼地区，拔地而起的摩天大楼与沥青路面进一步削弱了城市排水能力，外加土壤极度干旱，同样无法承担排水功能，诸多因素累加，进一步放大了此次危机。
4月22日，阿联酋迪拜，工作人员用充气船将客人运送到被洪水吞没的酒店入口处
罪魁祸首为全球变暖
前事不忘，后事之师，深藏在单次极端暴雨背后的深层次成因更值得警惕。WWA表示，认定人工降雨致灾者，很多人也是气候变化的否认者，夸大人工降雨能力，只是为了否定全球变暖的危害。
在该组织看来，全球变暖是导致今年以来一系列极端气候事件的最主要推手。其研究称，当前阿拉伯半岛和印度洋沿岸的海洋温度，远高于历年同期的平均温度，这使得低气压区吸收了大量的水分，并以雷暴的形式将其挤压到陆地上，引发暴雨灾害。
持类似的观点的，还有英国雷丁大学气候科学教授理查德·艾伦。他在接受英国广播公司（BBC）采访时表示，创纪录的降雨量与气候的变化是一致的，温暖的空气可以容纳更多的水分；全球气温每升高1℃，空气中的水分就会增加7%～8%，最终影响降雨的强度。“更高的海洋温度给大气增加了更多的水分，使强降雨事件和相关的洪水越来越强。”
世界气象组织发布的《2023年亚洲气候状况》报告显示，受厄尔尼诺影响，去年是不少亚洲国家有记录以来最热的一年。从今年上半年来看，通常会持续9-12个月的“厄尔尼诺”似乎还没有走的意思，这也为极端气候的产生提供了土壤。
《卫报》报道称，尽管波斯湾常年干旱，但每逢厄尔尼诺来袭，这一地区往往首当其冲，很容易发生强降雨或山洪灾害。其援引的研究指出，不断升高的温度使该地区的厄尔尼诺事件强度增加了10%～40%。
NCM数据显示，阿联酋历史上的降雨量记录（287.6mm）出现在2016年的舒瓦伊卜气象站，那一年正好遇到厄尔尼诺肆虐。
袭击迪拜的暴雨不是极端气候的开始，更不会是结束。对于越发频繁且烈度更甚的极端气候，不少学者也表达了担忧，呼吁各国尽快携手延缓全球变暖进程。
WWA对半岛电视台表示，如果不对化石燃料有所限制，那幺全世界许多地区的降雨量将越来越大，诱发更致命、更具破坏性的降雨、洪水等灾害。海湾地区这次的暴雨也表明，即使是干旱地区也会受到降水事件的强烈影响，因此阻止地球变暖迫在眉睫。
责任编辑吴阳煜 wyy@nfcmag.com
