王 丽
(盐城市经贸高级职业学校，江苏 盐城 224000)
0 引言
随着人们生活质量的提升，汽车也成为人们日常生活中常见的交通工具。由于汽车行业的快速发展，对懂汽车结构、会汽车维修的专业人才需求量也越来越高，中职学校汽车专业承担着培养社会所需汽车专业人才的重任，中职学校不仅要引导汽车专业的学生学习理论知识，更要开展相应的实践训练，这样才能让学生将理论知识转变成实践技能，促使学生毕业后更好地适应实际工作需求。
1 中职汽车专业实训教学现状
实训教学是中职学生获取实践技能的重要途径，在当前的中职学校汽车专业实训中，多以简单的练习为主，学生很少进入到真实的工作场景，或者是模拟真实工作状态[1]。在汽车维修中，操作人员必须严格按照相关岗位制度、操作流程开展工作，操作过程具有极强的严谨性、规范性，但是中职汽车专业学生在实训中难以体会到这一过程，这就会对学生岗位素养提升造成不利影响[2]。
在实训教学中，汽车专业教师缺乏对学校、学生实际情况的充分考虑。虽然都在尝试探索新教学方式，但是在应用中如果教师生搬硬套，很难保证新教学方法的应用效果[3]。此外部分中职汽车专业教师在实训教学中，沿用过去的实训方式，教师自己操作、讲解，学生在观看、模仿，然后教师再引导学生练习，理论教学与实训教学处于相互脱节的状态，将会影响学生知识技能的获取。
另外在实践中，还存在教师资源紧缺的情况。一方面当前中职学校汽车专业的招生人数逐渐增多，师生比不足；另一方面各地区的中职学校均开设汽车专业，教师资源竞争比较严重。汽车行业的快速发展，师资力量薄弱是当前中职汽车专业面临的重要问题。此外中职教师本身素质需要进一步提升，教师存在懂理论缺实践，或者是会实践理论不足的情况，也会影响到中职汽车专业实训教学质量。
2 影响中职汽车专业实训教学效果的主要因素
中职汽车专业实训教学是一个复杂、系统的过程，其涉及面比较广，影响因素也比较多[4]，从学生发展的角度看，影响汽车专业实训教学效果的因素主要有以下几个方面。
2.1 实训内容
随着现代科学技术的快速发展，汽车制造的科技水平也不断提升，需要中职汽车专业实训内容根据技术发展做出调整[5]。但是在实践中受实训设备、资金、师资力量等因素的影响，中职汽车专业实训内容远远落后于行业实际情况，如汽车维修模式改变，传统的汽车维修模式是以维修为核心，培养学生汽车维修技能，但是在当前的汽车维修模式中，更加强调汽车的保养、换件。如果中职学校没有随着时代变化而做出实训内容调整，易导致培养的学生不能满足市场需求，难以保证学生顺利就业。
2.2 实训教学平台
随着汽车企业的自动化、智能化发展，汽车企业对人才的需求也发生了很大改变。过去汽车企业需要单一的技术、技能型人才，但是现在的汽车企业更加看重高素质、高职业素养的综合型人才。中职学校汽车专业实训室多以台架试验为主，与汽车企业的智能化、自动化相比较为落后，同时学校缺乏培养学生职业素养的环境，难以对学生开展必要素养培育活动。当前中职学校虽然大力开展校企合作教育活动，但是普遍存在校企合作停留在表面的状况，企业是以盈利为出发点，如果企业在校企合作中投入了大量的资源，但是校企合作没有实现“双赢”，会给企业带来损失，所以企业在校企合作上主动性不足。而中职学校本身缺乏充足的资金建设汽车专业实训基地，无法满足学生的综合实训需求。
2.3 实训教学模式
教师在实训教学中采取的教学模式会对实训教学质量带来直接影响，汽车专业实训教学对实践动手操作能力的要求较高[6]。在传统的中职汽车专业实训教学中，教师大多是自己动手演示操作，然后让学生模仿、练习，这种教学模式最大的弊端在于教师难以兼顾每个学生，很容易出现部分学生实训内容掌握不到位的情况。在信息化时代，中职学生更加倾向于通过信息化途径获取知识，而对中职学生来说，如果教师一直采取口头讲述、挂图、简单的模型讲解知识，很难引起学生学习主动性，教师还需要结合时代特征来创新实训教学模式，以确保学生在实训学习中真正提高自身实践技能。
2.4 实训师资队伍能力
当前中职学校的汽车专业教师来源主要有三种，一是师范类汽车专业毕业生；二是非师范类大学汽车专业毕业生；三是企业员工进校任教。而这三类教师都存在明显的缺陷，对于师范类和非师范类教师，虽然具有良好的理论基础，但是其本身缺乏充足的实践经验，很难对学生的实训活动进行细致化、全方位的指导。而企业员工任教虽然具有良好的实践工作经验，但缺乏相应的知识讲授和教法应用能力，缺乏良好的教学功底，课堂控制能力、组织能力比较弱，同时缺乏相应的教育学知识。以上因素导致“双师型”教师队伍人才缺乏，会在很大程度上影响到中职学校汽车专业实训教学质量。
3 中职学校汽车专业实训教学策略
在实践中，为了全面提高中职学校汽车专业实训教学效果，中职学校必须针对当前汽车专业实训教学现状及影响实训教学质量的因素，制定科学合理的调整策略[7]。从宏观上，学校需要结合国家职业教育方针，健全学校的教育管理机制；在微观上，学校应该结合自身具体情况，优化调整专业设置，实现教学质量的提升，具体来说可以从以下几个方面强化中职学校汽车专业实训教学效果。
3.1 优化实训内容设置
中职学校汽车专业实训内容应该随着时代的发展而做出优化，这样才能保证培养出来的人才与企业需求相对应。在实践中，中职学校可以邀请行业专家、汽车专业工作岗位负责人与专业教师一起分析制定专业实训内容，在实训教学上可以按照“基本技能—专业技能—岗位技能—定岗实习”引导学生开展实训练习，逐层次的培养学生的实训技能。
在传统的中职汽车专业实训教学中，存在过于看重学生基本技能、专业技能训练，忽视学生岗位技能培养的情况，导致学生在毕业后需要很长一段时间才能转变成为合格的企业员工。为了更好地培养学生岗位技能，中职学校汽车专业需要建设多种专业相应的实训基地，如发动机综合实训基地、汽车维修厂基地等，在发动机综合实训基地引导学生模拟企业的班组管理、流水作业方式，实现发动机装配线实训活动；在汽车维修厂基地引导学生开展前台接待、接车、维修工单填写、安排维修人员、出厂检验等流程化的实训活动，以此强化学生的岗位能力，为学生今后就业打下良好基础。
3.2 优化实训平台
在中职学校汽车专业实训教学环节，需要特别注重对实训平台的优化，为学生提供更加契合实际的环境，让学生更加积极的参与到实训中[8]。当前中职学校关于基础技能、专业技能实训室建设已经比较完善，而定岗实习则是在企业进行，仅在岗位技能培训平台建设上存在不足。对此中职学校汽车专业需要尽量获取财政支持，结合学校实际，建立相应的岗位技能实训平台，或者与企业深度合作，与企业一起建设岗位技能实训平台。
中职学校汽车专业实训平台的建设要真正从学生实训需求入手，要关注实训平台本身的实用性。如在发动机装配综合实训平台建设上，可以参考企业发动机装配线要求，设置多个作业流水线、控制系统，并且引入企业的信息化生产、精益化管理理念。在学生技能训练上，做到专业能力、职业能力同步发展。首先是在基础实训上，实训内容包括了解发动机的工作环境、常用设备及工具、发动机零部件、岗位操作基本技能、发动机检测知识、发动机拆装工艺等。其次是专业技术实训上，内容要涉及岗位管理知识、岗位工作指导方法、SOS技术实训等。在综合实训中，内容包括班组员工管理、现场活动改善、发动机生产管理运作、流水线生产作业训练等。通过系统化的训练内容，真正提高学生实践能力，为学生发展奠定基础。
3.3 采取新型实训教学模式
在传统汽车专业实训教学中，经常会出现学生动手机会比较少、学生反复操作某一个项目的情况，导致学生的实训积极性不高。为了促进中职汽车专业实训教学质量提升，教师需要对实训教学模式进行优化调整。如教师可以指导学生开展“12221”自主实训模式，这种模式涉及到五个环节，第一步是学生在实训操作之前查找相关实训资料，了解实训的基本操作、注意要点，实现对学生自主学习能力的培养；第二步是学生观看其他人操作两次，可以是操作视频，也可以是教师或同学演示；第三步是学生自己操作两次，并针对操作中的错误进行交流；第四步是学生指导别人操作两次，学生要在自己操作完成后，指导其他学生完成两次操作，进一步强化操作流程；第五步是完成项目操作交一份作业单。这种模式可以在很大程度调动学生的自觉性，能让学生在自主操作、自主观看、自主指导中加深对实训技能的理解。
3.4 强化师资队伍建设
中职学校汽车专业实训教学的组织者、引领者是教师，所以在实践中，学校还需要特别注重“双师型”教师队伍建设。一方面中职学校要鼓励、引导学校的授课教师进入到合作企业中参加实习，在实习中提高自身的实践操作能力；另一方面中职学校也要对企业的授课教师进行理论培训，提高其教学技能水平，使其可以采取更加科学的方式为学生讲解实训技能。此外，中职学校还需要注重优秀教师的引进，切实强化汽车专业教师实训教学水平。
4 结语
在中职学校汽车专业教学中，做好实训教学活动具有十分重要的意义，而在传统的汽车专业实训教学中存在诸多缺陷，难以满足学生的现代化发展需求，也无法培养出与时代需求相契合的专业人才。所以在实践中必须积极创新中职汽车专业实训教学模式，通过产教融合、跟岗实习、校企合作等多种途径，为学生提供实践机会，引导学生在实践中积极强化自身专业技能水平，提高学生职业素养，为学生今后就业发展奠定基础。
