刘志波
（绥中发电有限责任公司，辽宁 葫芦岛125222）
1 概述
绥中电厂位于渤海辽东湾北岸、辽宁省和河北省交界处，山海关以东的辽西走廊西端，大秦、京秦、京山铁路末端的辽宁省绥中县前所乡大赵村东侧，至大秦线终点站柳村站约40km、至山海关站23km、至秦皇岛码头33 海里。
绥电电厂2×800MW 机组为俄制机组，每台炉8 个省煤器灰斗，除尘器部分每台炉配前置沉降区12 个灰斗、6 个电场72灰斗，每台炉共92 个灰斗。原有除灰系统为水力除灰系统，为适应环保节能要求2014 年改造为LQZ 正压浓相气力除灰系统。
2 输灰系统的基础参数
2.1 输灰系统设计条件：
设计燃煤量及煤质、飞灰主要成份分析
表1 设计燃煤量及煤质、飞灰主要成份分析
通过表1 的灰成份分析可以看出飞灰二氧化硅、三氧化二铝等含量较高，飞灰磨蚀性强，同时飞灰氧化钙含量相对偏高，飞灰具有较强的粘附性。
2.2 飞灰粒度及堆积密度
表2 飞灰粒度及堆积密度
2.3 输灰系统输送距离
灰库距电除尘器灰斗最长水平管道长度为300 m，灰库距机组省煤器灰斗水平距离约为400 m，弯头均为6 个。
2.4 设计出力
除尘器灰斗的排灰量按120t/h 设计，省煤器灰斗的排灰量按4.5 t/h 设计。
3 输灰系统的设计及配置
3.1 输灰仓泵及管道设计
输灰系统采用具有流化功能的M型仓泵[1]，见图1，该仓泵内部采用设置有出料管及提升管，可以有效控制出料、能有效适应煤质及灰样变化，同时可以有效避免省煤器系统的杂物采用下出料仓泵容易进入输灰管道的情况发生。仓泵容积见表3。
图1 M 型仓泵
表3 仓泵容积
省煤器处实行四台仓泵为一个输送单元、前置沉降区和一、二电场实行四台仓泵为一个输送单元、三四五六电场采用六台仓泵为一个输送单元，其中前置沉降区与一电场、二电场共配置三根输灰管、三四五六电场共享一根输灰管，省煤器配置一根输灰管。
3.2 输灰工艺设计
输灰系统输送过程共有五个阶段，分别为进料阶段、充压流化阶段、输送阶段、吹扫阶段及等待阶段，各阶段运行方式如下：
3.2.1 进料阶段
等待时间到，仓泵平衡阀打开，延时5 秒后打开仓泵进料阀，仓泵进料阀打开的同时开始进料记时。在进料记时期间如果输送单元的仓泵料位计发出料满报警信号，则关闭所有仓泵的进料阀、平衡阀，该输送单元的进料阶段结束。当进料记时时间到，关闭所有的仓泵进料阀、平衡阀，输送单元的进料阶段结束，进入充压流化阶段。
3.2.2 充压流化阶段
打开输送单元的输送气阀、流化气阀，同时开始充压流化记时，当充压流化记时时间到，充压流化阶段结束，输送单元进入输送阶段。
3.2.3 输送阶段
打开输送单元出料阀，同时开启输送阶段记时，物料通过管道输送到灰库。当管道输送压力下降到设定的输送结束压力或输送阶段记时时间到，则输送阶段结束，输送单元的输送过程进入管道吹扫阶段。
3.2.4 吹扫阶段
输送阶段结束，开始吹扫阶段记时，吹扫阶段记时时间到，关闭输送单元在吹扫阶段继续保持开启状态的各空气管道阀门，吹扫阶段结束。
3.2.5 等待阶段
在输送单元仓泵进入等待阶段时，开始等待阶段记时，输送单元的进料阀、平衡阀、出料阀、输送气阀、流化气阀关闭处于关闭状态。等待阶段记时时间到，输送单元仓泵进入进料阶段
3.3 输灰系统防堵及清堵设计
输灰系统设计了自动防堵工艺[2]，在输送过程中当输送压力大于输送压力上限0.26MPa 时，打开输灰管道清堵气阀以降低输送灰气比避免堵管，当输送压力小于输送压力下限0.22MPa时，关闭输灰管道清堵气阀重新提高输送灰气比。
同时输灰系统在输灰管道配置了清堵料阀及清堵气阀，当输送压力高于堵管压力时系统停止运行，同时启动自动清堵工艺进行自动清堵。自动清堵时首先开启清堵料阀对输灰管道进行泄压，从而对堵塞处进行松动，泄压完成后关闭清堵料阀并开启清堵气阀对输灰管道进行充气，当输灰管充气压力达到0.2MPa 时关闭清堵气阀并开启清堵料阀对输灰管道进行泄压，如此反复，一般堵管后2-3 个循环就可以实现自动清堵，清堵完成后系统自动转入输送。
3.4 输灰系统阀门选型设计
输灰系统进料阀、平衡阀、出料阀采用硬质密封气动耐磨阀，该阀使用寿命长、检修维护方便，特别是进料阀应用于省煤器系统避免了水冷型圆顶阀密封圈损坏后漏水进入仓泵、管道会造成系统完全被堵塞死、必须割管处理的问题。
4 输灰系统调试结果
输灰系统2014 年安装完成后经调试，系统出力、气量均满足设计要求，系统最终参数设置见表4 的输灰系统调试参数设置表。
表4 输灰系统调试参数设置表
5 结论
绥中电厂2×800MW 机组采用的LQZ 正压浓相输灰系统2014 年投运至今运行稳定、各项技术参数符合设计要求，未出现过灰斗堵灰及输灰管磨损情况。
