叶爱军
摘 要：近年来，由于我国综合国力的不断提升，极大地促进公路运输事业的发展，公路运输需求呈现不断增长趋势，在这种情况下，农村公路建设作为实现精准脱贫，全面建成小康社会的重要目标任务，正日益发挥着重大的作用。而目前，在农村公路建设过程中，由于各种因素的影响，导致公路路基碾压不密实、路基塌陷以及路面不平整等问题普遍存在，对公路的正常交通运行造成了直接影响。因此，有必要不断加强农村施工管理，保障农村公路施工质量。
关键词：农村公路；施工准备；施工管理
中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）07-0101-02
1 加强农村公路施工管理的必要性
农村公路主要包括县道、乡道与村道，基本属于四级公路，尽管近几年来农村公路面貌得到有效改善，但是依然存在诸多不足，农村公路由于建设项目众多，项目分散，导致投资成本过高，同时，由于道路建设所采用的技术较少，相关设施设备也不尽完善，建设难度较大，所导致农村公路建设面临各种各样的问题。比如说施工组织管理不够规范、原材料管理不到位、质量管控松懈。在这种情况下，就有必要加强农村公路施工管理，保障农村公路施工质量，使农村公路真正成为联系城乡的重要纽带，进而更好地推动城乡经济发展。
2 加强农村公路施工管理和控制的有效措施
2.1 做好前期施工准备工作
公路建设在短时期内往往具有不可重复性，因而公路施工管理对于农村公路施工具有重要意义。因此，必须做好前期施工准备，确保后期农村公路施工得以顺利进行下去。第一，施工单位内部建立严谨规范考核与激励机制，加强人本管理，并在此基础上加强制度建设；第二，补充调查工程沿线对施工产生影响的因素，并标注出平面位置图进行分析和论证，在此基础上据以编制和修订施工控制预算；第三，在合同协议以外，开展现场调研，保障施工控制预算、工程进度统计以及经济核算等的科学性。第四，开工前，组织公司业务骨干开展技术交底工作，让其充分了解施工技术标准、操作规程等要求。第五，合理绘制操作管理框图，比如说施工工艺流程图、设计变更图，并考虑计量支付，将相关图表上墙公布，对公路施工影响因素进行综合考量，进而在众多施工方案中做出最佳选择。
2.2 加强施工资源配置
施工企业应当加强施工资源配置，动态化的投入各种生产要素，实现各种施工资源的最优组合。具体来说，施工资源配置就是及时根据施工现场对人员、材料以及相关机械设备的需求变化情况，并结合施工进度计划，合理编制各种资源的进场计划，比如说，在施工材料进场时，应当进行定额分解，根据施工现场施工材料储备与使用状况进行对比查找漏洞，通过定量分析，确保施工现场材料控制工作的有效进场。同时，在机械设备使用和管理方面，必须确保各种机械设备完整配置，并结合主导机械配置状况选择相应的附属机械，采取机长负责制，落实持证上岗责任制，根据工程进度及天气变化状况对各项资源进场计划进行合理调整，使人力、材料以及相关机械设备等资源配置得到有机统一。
2.3 妥善处理试验段施工问题
在工程施工开始后，施工单位往往需要一定时间适应施工工艺和质量控制过程，而通过试验段施工能够帮助单位更好地掌握技术参数和质量控制要点，对相关机械设备进行有效组合，合理把握施工进度。对施工企业而言，在进行试验段施工之前，应当合理编制施工计划，对施工技术要求、质量控制标准以及质量检测的相关内容进行合理规划，对于试验施工阶段发现或产生的问题，应当进行详细记录，加强分析和总结，并及时作出调整。
2.4 合理调整机械组合
为了保证施工机械组合的稳定性，现场管理者应当及时根据施工进度、机械设备实际需求和天气状况等对机械组合进行合理调整。在对机械设备进行调配组织时，应当考虑以下几点：第一，综合评估施工进度计划、设备生产效能以及相关质量标准。第二，整套设备中生产能力最低的机械直接决定着机械生产能力，所以为了确保机械使用率，应当对机械设备实行统一调配。第三，在确保机械设备完好的前提下，应当尽可能地选用配件型号相同的机械，成立机械维护和抢修小组，要求机长定期加强机械维护，从而及时排除故障，消除隐患，使机械设备保持良好的运行状态。
2.5 强化施工进度控制
施工进度控制工作主要根据进度计划进行，进度计划不仅能够反映出各分项工程以及不同工序间的顺畅性，同时也是施工企业组织协调能力的重要体现，不论是作业计划，还是材料或机械设备调配计划，都必须严格按照进度计划的要求执行。在实际建设过程中，由于受到自然因素或人为因素的影响，工程实际施工进度往往会和计划进度存在一定的偏差。为此，就要求现场管理者能够做好如下工作，以便及时对施工进度计划进行有效调整：第一，根据进度管理曲线对实际进度和计划进度的偏差进行查找和分析，得出具体原因。第二，对滞后项目施工方案及时作出有效调整，并通过交叉平行式流水作业或多个作业面同时进行的方式以及时弥补滞后的进度。
2.6 重点治理施工质量通病
随着农村公路的建设与发展，笔者所在地近年来每年开建的农村公路建设项目数量多达20-30个，每年完工的农村公路项目数量和质量也在本市前列，但是在农村公路建设过程中，经常存在因某些环节监管缺失导致许多农村公路建设项目出现勒令返工的问题。因此，施工质量是工程建设永恒的主题。对于农村公路工程，必须将其与其他等级公路建设同等对待，制定相应地工程质量标准，对其施行全面质量管理，针对农村公路建设过程中的各种质量通病，采取相应地治理措施。
一是水泥混凝土强度不足（包括边沟路面）的问题。一方面，应当加强水泥和骨料质量把关，尽量选择稳定性良好、标号较高的水泥，并加强对水泥强度、细度、凝结时间等技术指标的抽查。同时，骨料粒径大小要控制合理，降低骨料的含沙量，确保骨料质量满足施工要求。另一方面，加强混凝土配合比设计控制。一般而言，混凝土集料含砂率应控制在28%一34%之间，每立方米使用水泥305～350kg，并加强水灰质量比控制，以0.4-0.55为宜，当施工材料发生改变时，应当及时作出调整，并根据实际施工要求确定最佳的配合比。
二是沥青路面面层离析、空隙率不合格、压实度不合格、面层厚度不足等问题。在原料选用环节时，应选用小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，尽可能满足铺面厚度要求，在试铺阶段，应合理确定松铺系数，并在施工过程中结合实际检测结果作出适当调整，对摊铺机和找平装置进行合理调整，保证最佳的工作状态，为了防止基层标高超标，应在施工前对下封层标高进行认真检查，如果基层超标，应刮除部分基层，补好下封层，再进行下面层摊铺施工。对生产配合比矿料级配进行调整时，应使粗集料达到级配范围上限，细集料与级配下限相符。运料装料次数应控制在3次以上，要避免使集料堆积成一个锥体导致粗集料滚落至锥底，并将摊铺机调整至最佳工作状态，碾压温度也应控制恰当，压路机的选用应当考虑充分，控制好碾压遍数，保证沥青路面的压实度。
三是路面不平整问题。在农村公路修筑过程中，施工单位应当按照工程预算，严格要求路线标高及线型，防止因纵横坡不适或不平整进而影响工程品质和外观质量。同时，为了保证施工单位经济效益，在路基建设过程中，应当实行层层验收制度，防止积重难返现象的出现。此外，加强公路外观与内在控制，与环境景观相互协调，加强对关键材料和工艺的掌控，使公路外观与内在质量的有机统一。
3 结语
总之，在农村公路建设过程中，施工单位应将其和其他等级公路等同对待，以严格的标准要求自己，强化施工质量控制，同时，还应结合农村公路建设特点，加强施工各环节把控，构建完善的质量监管网络体系，做好农村公路的竣工验收工作，保证农村公路的施工质量。
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