郎春婷
摘要：吉林市作为吉林省重要的制造业基地、综合交通枢纽和物流节点，加快发展其物流业具有重大意义。文章从经济总体发展情况与经济行业发展情况两个方面进行物流需求分析，首先以吉林市社会经济总体发展情况为出发点，然后对制造业、农产品行业、商贸业和物流业的行业发展现状和物流需求进行分析。文章的研究成果可为吉林市物流发展建设提供参考依据，推动吉林市物流业的发展。
关键词：吉林市；物流需求；仓储服务需求；物流信息化
一、吉林市经济总体情况与物流需求分析
吉林市是东北亚经济圈的核心城市，处在长吉图战略发展的重要节点上，是图们江口岸通往内陆的必经之路，具有丰富的自然资源、优越的区位优势、充裕的人力资源、雄厚的产业基础、高效优质的服务和广阔的发展空间。物流活动是社会经济活动的重要组成部分，物流需求与社会经济发展有密切的相关性，社会经济发展是影响物流需求的主要因素。通过表1可以看出，由于吉林市国民经济总量持续平稳增长，可以预测近期吉林市物流需求量将持续增长。
二、吉林市经济行业发展现状与物流需求分析
（一）制造业发展现状与物流需求分析
汽车、石化为吉林市制造业的两大支柱产业，在产业增加值、增长速度以及对经济增长中都处于突出地位。在物流需求方面，两大产业呈现出的主要特点是货运数量大、货运总额高。
1. 汽车行业发展现状与物流需求分析
汽车行业是吉林省第一大支柱。在整个吉林省汽车行业中一汽汽车集团作为核心，是国内规模最大，最具有实力的汽车生产基地。吉林市一汽汽车工厂主要生产森雅、佳宝系列多功能、微型汽车，拥有年产20万辆的生产规模，到2014年完成产值148.8亿元。吉林市汽车行业物流现状如下：
（1）吉林市一汽公司于2010到2012年新建20万辆汽车生产线，预计到2015年年底全市拥有汽车产能达到100万辆，汽车产业预期实现销售收入1000亿元。同时，随着汽车工业不断发展汽车物流业的规模也不断壮大，吉林市政府正着手建设综合性汽车物流中心和汽车信息网络平台，推进汽车销售、维修、美容等相关产业的发展；还着手规划建设核心零部件工业园区，着力提高模块化、集成化制造水平。
（2）吉林市一汽汽车的仓储方面存在物流仓储面积少，排序备货零件多，经过多次拣选导致零件自身的损坏，物流仓储使用的设备、设施长时间高负荷的运转，仓储库房现场脏乱无序，零件的防尘措施差等问题。汽车行业对优质集中的仓储设施和现代化仓储服务产生大量需求。
2. 石化行业发展现状与物流需求分析
吉林市石化行业主要依托吉化和吉林石油两大企业。2012年吉化集团公司累计完成生产值51.6亿元，占全市规模工业总产值的1.7%，同比增长13.4%，高于全市平均增速5.9个百分点，累计实现利润3.1亿元。2015年仅在1～2月份，汽柴油实现销量达到80.3万吨，高于公司指标11%。随着石化工业的迅速发展，石化物流行业也将会得到快速的发展。吉林市石化行业物流现状如下：
（1）2010年中国石油吉林两大公司化工产品及原料运输增量223万吨，其中固体产品146万吨，液体产品77万吨；铁路运输增量为188万吨；海运增量为13万吨。而且，吉林石化行业在交通运输、仓储设施、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长远的发展，为物流产业的发展奠定了物质基础。如吉林石化公司下属的物流中心为例，该公司现有各种公路运输车辆437台，是主要从事公路运输、仓储、配送等业务为吉林石化公司的发展奠定了基础。
（2）化工行业由于它的原材料和产成品的状态特殊，所以对仓储有着特殊的要求。目前，两大企业的产成品都储存在自建的仓库内，两大企业现有的仓储设施面积共为87336平方米，年存储量114万吨，能基本满足目前仓储需求。
（二）农产品行业发展现状与物流需求分析
农产品行业是吉林市的重点行业之一，现已快速发展成可再生农业资源大省。据吉林市政府网统计，2014年在我国强农惠农富农政策的贯彻下，吉林市农业呈稳定发展趋势。全市粮食总产量达到413.4万吨，比上年减少2.2%。其中，水稻总产量达到99.7万吨，增长2.4%；玉米总产量300万吨，减少1.7%；大豆总产量8.7万吨，降低21.5%。然而。吉林市农产品物流现状如下：
1. 近年来，吉林市农产品物流业快速发展。吉林市食品除了满足本地需求外，大部分都外运到各个地区，吉林市政府对重点物流企业进行了引导、扶植，涌现了一批有代表性的典型农村物流企业，例如吉林市威龙物流有限公司就对沈阳、四平、长春、哈尔滨、榆树、延吉、安图、珲春等，吉林市周边外五县（市）进行专用线路的经营，在全地区范围内初步构建网络体系，对县以下乡镇的覆盖率达到了37%，奠定了农村物流发展的硬件基础。
2. 目前，吉林市农产品类企业都自建仓库，不过在企业业务量逐渐扩大的情况下，其自建仓库只能基本满足生产和经营的需要，在食品冷藏方面的需求量却无法很好的满足，因此，仓储面积的缺口正在进一步加大中。仓储面积是当前吉林市食品工业对将来该市物流园区的主要需求，其中最紧迫的是冷藏需求。
（三）吉林市商贸业发展现状与物流需求分析
自2010年后，商贸业在吉林市蓬勃发展。从吉林市统计局的资料显示，2010年吉林市的社会消费品零售额为648亿元，而截止到2014年，已增加了549.1亿元，预计今年即2015年吉林市社会消费品零售总额将同比增长123.3%，预计将实现2000亿元的突破，达到2463亿元，根据这一衡量吉林市商贸业繁荣程度的重要指标预计2015年将实现1300亿元。现在吉林市着重实施大型商贸设施和新兴业态建设战略的引领下，哈达家居、中东新生活、欧亚商都、沃尔玛超市等一批重点商贸项目相继投入运营。这些新兴商贸企业同东方商厦、大商吉林百货、吉林国贸等吉林市原有重点商贸企业一道，为吉林市商贸领域的持续繁荣打下了坚实的基础。
尽管目前吉林市商贸业发展态势稳定，但是仍存在技术和管理水平落后、信息化程度低等问题，这些问题一方面限制了吉林市商贸物流业的发展，另一方面从一定程度上阻断了商品的进货渠道。
（四）吉林市物流业发展现状分析与物流需求分析
近几年来，吉林市物流业发展环境得到优化，政府扶持力度加大，呈现稳定快速发展态势。以下是吉林市物流业发展现状的分析。
1. 据吉林市调查统计显示，2012年社会物流总额比2011年增长了19%，社会物流总费用则增长了10.1%，分别达到了4947.1亿元和439.8亿元。同时，运输费用增长了8.2%，管理费用增长了20.7%，保管费用增长了20.8%；而且，每万元社会物流总额支出总费用也降低了48.6元，物流运行的质量和物流运行的效率都在逐年提高。
2. 目前，吉林市的物流企业已达到469家，其中有88家是物流园区、物流中心、大市场等综合物流企业，53家是仓储企业，328家是运输企业，吉林市目前在建设规划的物流中心就有7大类大大小小的多达31个。据不完全数据统计显示，从事物流相关行业的人员就有5万余人，其中在物流岗位从事人员有3.5万人；仓储面积达582.9万平方米，容积2296.5万立方米；铁路专用线73条；货运车辆1.7万辆。全年货物运输量达到7295万吨，增长9.9%；货物周转量239亿吨公里，增长8.3%。
3. 虽然物流业总体都呈上升趋势发展，但是在物流业的发展中还存在着物流企业规模小、服务方式和手段单一、软硬件设施不配套等问题。
三、结语
物流活动是社会经济活动的重要组成部分，物流需求与社会经济发展有密切的相关性，社会经济发展是影响物流需求的主要因素。本文从国民经济角度分析得出，由于吉林市国民经济总量持续平稳增长，可以预测近期吉林市物流需求量将持续增长；从经济行业角度分析得出，各行业的物流需求各有侧重，各有不同，但主要呈现出货运数量大、货运总额高的特点。
参考文献：
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[4]吉林市政府网.吉林市政府统计公报[EB/OL].http：//www.jlcity.gov.cn，2015-04-10.
*本文系吉林建筑大学城建学院重点科研课题研究成果（项目编号： 2012010）。
（作者单位：吉林建筑大学城建学院）
