许 刚

(湖北工业职业技术学院，湖北 十堰 442000)

1 高职汽车维修专业实践教学的不足

1.1 生产实践培训不足

生产实践培训不足主要体现在两个方面：实践教学规范不足；实践训练时间不足。国内高职院校汽车检测与维修技术专业大多都有相应的校企合作企业或校外实训基地，这些合作机构介入到教学环节后，由于生产安排或者效益制度原因，可能导致生产过程中存在不规范问题，对学生实践的规范性产生影响，大多校企合作企业通常以学生观摩或者企业演示的形式组织学生参与实训，训练过程时间和强度均不足。还有一些高职院校有标准的模拟工作情景的实训场地，但是教学中仍存在一定的动手操作局限性。因此，高校应按照4S店模式对现有培训场地进行改造，短期调查显示，大部分院校半年左右的现场实习期对于高职汽车修理专业的学生来说还达不到实践目标。无法实现企业实践效果，学生在今后的工作中也会出现能力不足问题[1]。

1.2 高职院校实践能力不强

目前，我国高职院校教师的教育教学能力决定着教学最终效果，教师的专业能力有待提高。在高职院校的汽车修理教学中，教师的专业能力不高，学生的专业技能则难以提高。现用教材也有许多不足之处，仍有一些老旧教科书在教学中使用。这是由于教育教学理念跟不上科技的进步，汽车技术更新导致传统教材的使用很难满足教学要求，因此应开发现代汽车检测与维修特点的高质量教材。

2 增强教学效果的主要途径

2.1 充分利用教学资源，采用多种教学方法，增强教学效果

利用互联网资源引进现代汽车技术的相关资料、图片、视频，提升学生学习兴趣，使学生学习达到最佳状态。目前，高校利用汽车检测与维修技术在线课程资源不够，教师可以通过网络教学平台，互联网中汽车维修相关的资源优化实践教学。汽车检测与维修的理论课程枯燥难懂，学生对课程内容很难产生足够兴趣。例如，在一些汽车实践检修操作演示过程中，学生现场不容易体会到操作者示范用力的大小、细小零部件的特征和数量、狭窄部位的空间和相对位置，而网络课程中有视频、动画、图片，使学生能够清楚地了解汽车零部件的位置、形状、大小、结构、特点和功能[2]。

2.2 丰富课堂理论教学，强化理实一体的综合教学模式

成立汽车检测维修技术实践能力试验班，对每个实验班针对性地采用新的训练题材、新的考核标准、个性化的教学模式。在教学的过程中，要使学生掌握车辆检查、维修和维护相关的理论知识和技能。在讲完重要的理论知识后，针对课程难点和实践要求，与学生共同规划可行的操作方案并共同实施，提高学生分析和解决问题的能力。

例如，在汽车动力系统维修技术中，蓄电池充电不良是一种常见的故障，若只讲授测试理论知识，学生很难掌握，不容易提升学生的专业技能。采用理实一体化教学方法，首先讲解充电不良原因和处理过程，讲解经常见到的问题及原因，最后利用理论知识解释如何应用于实际操作过程。这样，学生不仅可以在实践中检验和提高技能，而且巩固了理论知识。理实一体化讲解的效果比传统讲解方法具有明显优势，例如，在电控发动机故障检测与维护的教学中，要求学生在试验台上对设定故障的电控发动机进行检修。学生应注意传感器和执行器的检测和维护，了解和掌握发动机故障的原因和排除方法。再如，在汽车发动机结构的维修过程中，活塞连杆组的维修是汽车发动机维修的重要组成部分。教材只介绍了连杆弯曲现象的检测和修理方法，不涉及维修连杆老化处理的内容。为了让学生更好地学习具体内容，通过设计教学过程中形象的具体的实践指导，可以扩展丰富实践教学内容。

2.3 提高学生自学兴趣，培养学生动手能力

培养创新型人才，使学生掌握正确的学习方法和一定的自学能力，让学生的学习过程从“学”到“好学”转变，是研究新教育模式的重要内容。因此，在课堂上要特别重视培养学生的学习方法。

教师教学的目的是为了学生学习，而教研的目的是研究教学方法和学习方法。教师不仅要研究自己 “如何教学”，还需要研究学生 “如何学习”，需要重视实践训练和实践指导。针对高职院校汽车检测与维修技术专业课程的特点，对教学组织中的学习过程进行设计和指导。课堂教学的重点应放在培养学生优良的学习习惯，传授学习方法的过程。引导学生积极进行课堂展示和操作，提高学生的认知水平，增强学生分析和表达能力，强化车辆检修的实际操作能力。在教学过程中，要及时对学生提出的各种疑问进行讲解。同时，要重视收集学生学习反馈的信息，借此对学生的学习方法和状态有更清晰的了解。通过指导学生的学习方法，让学生养成良好的自学能力，促进学生主动学习。

2.4 引导学生明确学习目标

在“汽车检测与维修”过程中，学生要有正确的学习方法和知识获取途径，通过教师的教学引导促进学生对知识的理解和相关技能的掌握。例如，在汽车电气设备结构和检修课程中，不同类型的起动机有各自特点的检修流程和标准参数。但总体的检修流程大致相同：首先，进行磁场绕组和电枢绕组的检查和测试，并进行电枢轴和电刷检查。其次，进行拨叉、启动齿轮、单向离合器的维修。最后，进行起动机空载试验、制动试验、负荷试验、交变负荷特性试验、启动特性试验和手动调试。如果教师对课堂缺少明确的流程要求和必要的引导，学生就不知道检修过程的实际排序，先检修什幺后检修什幺，哪些是重要的，哪些是次要的。

3 建议

3.1 人才技能培训目标要明确

高职学校应当明确汽车检测维修技术学员的培训目标。如果人才培训的目标不明确，培训的学生就不能满足市场需要。目前，市场需要有车辆维修技术专业技能和实践经验的人才，但学生在学校实践的机会很少，造成实际工作能力不足。因此，高职院校只有根据市场需求为学生创造更多的实践机会，才能使学生积累更多的实践经验。技能培训目标不明确会导致教学活动混乱，由于教学活动是围绕教学目标进行设计的，所以教学任务也必须根据教学目标制定。如果教学目标不明确，无论是教学活动还是教学任务，其对教学的作用和价值都会受到限制[3]。

3.2 针对岗位的人才培养目标要明确

人才培养目标不明确是高校人才培养中一个重要而突出的问题，关系到高校人才培养的落实，必须在教学过程中首先明确人才培养的目标。人才培养目标的建立必须要以本校的学生情况为出发点，并结合汽修市场对车辆检测、维修岗位要求培养高素质的专业人才。因此，必须针对岗位需求确定高职院校专业人才培养目标。为进一步完善教学课程体系，在汽车检测与维修技术教学改革实践中，必须提高汽车检测与维修技术教学的有效性。在教学过程中，汽车检测与维修技术的实践教学和理论教学同样重要，必须增加汽车检测与维修技术实践课程的比例[4]。

4 结语

总之，改革汽车检测与维修实践教学的目的是提高汽车检测与维修专业人才培养质量，使汽修专业毕业生更适应社会和市场的发展需求。高职院校汽车检测与维修实践教学还存在许多问题，解决这些问题已成为现阶段的首要工作，要通过完善教学课程体系或明确人才培养目标，以进一步提高汽车检测与维修实践教学的有效性。

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