刘 曙
(江苏省盱眙技师学院，江苏 盱眙 211700)
0 引言
随着人们生活水平的不断提升，汽车逐渐成为人们出行和生活的必备交通工具之一[1]，随着汽车产业的快速发展与汽车销量的逐渐提升，对汽车维修、故障排除和售后服务等提出了更高的要求[2]。发动机作为汽车的核心部件，对于保证汽车稳定和安全运行具有重要作用，但是发动机结构较为复杂，造成故障的原因较多，给发动机故障维修带来了一定的困难与限制条件[3]。
针对以上问题，本研究以提高汽车发动机故障维修效率为研究目标，针对目前汽车发动机故障常见类型、产生原因与排除方法，系统论述了汽车发动机故障维修中常见的诊断方法与故障排除技术。
1 汽车发动机启动困难诊断与分析
汽车发动机启动困难的形成原因较多，如发动机工作故障、防盗系统故障、点火系统故障等。
1.1 故障现象与原因
发动机不能正常启动的主要表现形式是发动机启动后，起动机可以带动发动机正常运转，但是发动机无法正常运转，而且没有正常运转的征兆。汽车发动机不能正常启动故障原因如表1所示。
表1 汽车发动机不能正常启动故障原因分析
1.2 故障诊断与排除
故障排除主要范围为汽车点火系统、燃油供给系统、控制系统和机械故障等，因此，应该按照维修步骤逐步进行故障检查与排除。
1)目视检查。首先检查关键部件的接线、仪表和各项零部件的连接情况，并检查油箱油量情况。如启动点火开关，如果汽车仪表指针不动或者油量报警灯闪烁，则说明油箱油量过低，应按要求及时添加。
2)读取故障码，观察启动时发动机ECU数据流。检查汽车有无故障码，汽车启动时数据流是否存在异常情况，如发动机转速是否为0，启动瞬间点火系统电压过低、冷却液温度异常、启动时喷油脉宽值出现明显异常等。
3)检查点火系统。点火系统的主要故障原因包括无火、缺火、火花弱和点火不正等。汽车发动机不能正常接通点火开关，导致发动机不能正常启动，主要是由于电源供电不正常，维修方法是先按喇叭或者开汽车前照灯，若喇叭故障和前照灯较暗，说明电源供电不正常。如果电源供电正常，则判断高压电路和低压电路是否出现故障，检查电路火花情况，火花强表示电压电路和点火线圈良好，分电器和火花塞高压电路出现故障；火花弱表示电压电路可能出现短路或者断路，点火电子组件故障或者点火线圈故障。
4)检查喷油器。在发动机运转过程中，拔下某缸喷油器的控制线插头，出现发动机转速下降则说明喷油器工作正常，否则说明喷油器出现故障及时维修。
5)检查汽车燃油系统压力。燃油系统压力正常值一般为300 kPa左右，检查在汽车发动机不工作情况下燃油系统压力值是否符合规定值，如不符查明原因进行维修。
2 汽车发动机怠速不良诊断与分析
2.1 怠速不稳
2.1.1 故障现象与原因
怠速不稳主要表现为汽车发动机怠速运转不稳定，处于上下波动状态，怠速转速过低，发动机会出现抖动或者熄火等现象。主要故障类型与原因如下：
1)进气系统或真空系统存在漏气现象。
2)怠速调整过低或未按照正确要求进行调整。
3)怠速控制阀或电子节气门控制电路出现故障。
4)喷油器雾化不良或堵塞。
5)空气流量计出现故障。
6)冷却液温度传感器信号不稳定。
7)空燃比传感器或氧传感器失效、反馈控制电路出现故障。
8)EDR阀卡死不能关闭。
9)火花塞或者高压线等点火系统故障。
11)点火正时不准确。
12)电脑搭铁不良。
2.1.2 故障诊断与排除
个别汽缸压缩压力过低、气门摇臂轴过度磨损或脱落影响气缸正常工作。故障排除方法与流程一般按照以下方法进行：
1)验证故障现象，详细记录汽车发动机怠速运转情况，并轻踩加速踏板对比汽车发动机运转情况。
2)目视检查。检查关键零部件接头和连接部分是否存在松动和脱落。
3)读取故障码和数据流，按照故障码提示检查故障原因。
4)基本检查。主要检查空气滤清器、真空泄露和真空管等。
5)按照具体部件进行检查，如有无缺缸、节气门体是否过脏、气门位置传感器、怠速开关、空气流量计和各种开关信号等。
2.2 怠速过高
2.2.1 故障现象与原因
怠速过高的主要表现形式为汽车发动机冷车时能够以正常高怠速运转，但是热车后仍保持高怠速，导致怠速转速过高。故障原因主要包括以下各方面：
1)节气门卡滞或怠速调整不当。
2)怠速控制阀或控制电路故障。
3)冷却液温度传感器故障。
4)曲轴箱强制通风阀故障。
5)点火提前角偏大或者发动机充电电压过低等。
2.2.2 故障诊断与排除
汽车发动机怠速转速过高主要是由于怠速时进气量过多或者发动机控制信号故障，如进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器等故障。排除汽车发动机怠速异常故障主要按照以下操作方法进行：
1)检查发动机节气门开度。汽车发动机达到正常温度并且怠速阀完全关闭时，正常转速应该为(500±50) r·min-1，如果出现怠速过高，应该检查系统真空密封性、真空管和PVC阀等相关核心部件的密封情况。
2)按照汽车发动机规定程序，重新调整汽车发动机怠速，清除汽车发动机控制电脑内的相关信息与故障记忆，并对相关参数进行重新设定。
3)检查冷却液温度传感器。拔下冷却水温度传感器导线后，从汽车发动机上拆下传感器，并将传感器置于烧杯中并加热，同时用万用表Ω挡测定在不同水温下传感器两端线端子间的电阻值，并与正常值进行对比，如果不符合标准则应及时更换冷却液温度传感器。
4)如果长时间蓄电池电压过低，也会导致发动机怠速转速过高，应该对发电机充电电压进行检查，若低于12 V，则应该及时检查汽车充电系统[4]。
3 汽车发动机油耗过大故障诊断与分析
3.1 故障现象与原因
汽车发动机油耗过大主要是发动机耗油量过高。主要故障原因总结如下：
1)冷却液温度传感器异常。
2)空气流量计或者进气管压力传感器故障。
3)节气门位置传感器故障。
4)燃油压力过高。
5)EVAP系统工作故障。
6)喷油器漏油。
7)点火系统故障。
8)发动机机械故障，如缸压过低等。
3.2 故障诊断与排除
首先，应该检查冷却液温度传感器，检查不同温度下电阻值是否符合相关标准，电阻过大，会给电脑传输异常数据，导致电脑认为发动机处于低温运行状态，从而进行冷车控制，导致油耗增加。应采用电脑解码器进行检测，将检测值与标准数值进行对比，如果存在一定的差异性说明冷却液温度传感器故障，应该及时进行更换。
其次，检查空气流量计、进气管压力传感器和节气门位置传感器，检查测定数值是否符合标准，如果存在异常应该及时更换空气流量计和压力传感器。然后检查燃油压力，汽车发动机怠速时燃油压力应该为250 kPa，全开时燃油压力应该为300 kPa[5]，如果压力与标准值出现较大的差异，应及时进行更换与维修。
最后，检查EVAP系统工作是否正常，拆卸喷油器有无漏油现象，如果存在异常则应该及时更换和清洗喷油器，进一步检查发动机机械故障，主要检查内容包括汽缸压力、气门是否卡滞和泄漏、凸轮轴是否过度磨损等，检查各机械部件是否存在堵塞等。
4 结论
发动机是汽车的主要动力装置与核心部件之一，也是汽车的重要组成部分，但是汽车在长期运行过程中不可避免地会发生故障和损坏，因此需要提高汽车发动机的维修效率。本研究系统论述了汽车发动机常见故障，如汽车发动机启动困难、怠速不良和油耗过大等故障，并对故障形成原因与排除方法，研究结果对于提高汽车发动机故障维修效率提供技术参考，同时可以为维修技术人员提供理论借鉴。
